4557 永新-KY
汽車工業收盤 9/30|法人 9/30|營收 8 月|季報 2026 Q2
- 成交值
- 286萬
- 現金殖利率
- 4.0%2025 年度
- 52 週區間
- 40.9379.27
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7/1 → 9/30 +5.8%(還原除權息)
3/30 → 9/30 −8.5%(還原除權息)
9/17 → 9/30 −36.2%(還原除權息)
事件一覽(15 則)
10/13 月營收9 月營收 2.73 億元,年增 −26.7%(日期以申報期限計)之後 5 個交易日 +1.4%
11/10 月營收10 月營收 2.79 億元,年增 −28.8%(日期以申報期限計)之後 5 個交易日 +5.2%
12/10 月營收11 月營收 3.16 億元,年增 −19.7%(日期以申報期限計)之後 5 個交易日 −1.0%
1/12 月營收12 月營收 3.39 億元,年增 −16.5%(日期以申報期限計)之後 5 個交易日 −1.1%
2/10 月營收1 月營收 3.12 億元,年增 −22.1%(日期以申報期限計)之後 5 個交易日 +1.1%
3/10 月營收2 月營收 2.21 億元,年增 −33.3%(日期以申報期限計)之後 5 個交易日 +1.1%
4/10 月營收3 月營收 2.30 億元,年增 −30.6%(日期以申報期限計)之後 5 個交易日 −4.1%
5/11 月營收4 月營收 2.88 億元,年增 −29.1%(日期以申報期限計)之後 5 個交易日 −4.3%
6/10 月營收5 月營收 3.08 億元,年增 −19.6%(日期以申報期限計)之後 5 個交易日 +8.7%
6/24 除權息除息:每股現金股利 2.00 元之後 5 個交易日 +0.3%
7/13 月營收6 月營收 3.09 億元,年增 +2.5%(日期以申報期限計)之後 5 個交易日 +2.2%
8/8 月營收7 月營收 3.37 億元,年增 +6.9%之後 5 個交易日 +9.2%
9/8 月營收8 月營收 3.30 億元,年增 +4.2%之後 5 個交易日 +1.1%
9/23 法說會法說會之後 3 個交易日(至今) +1.1%
9/24 本刊文章偏多影響中永新-KY累計前 8 月營收年減 16.19% 法說揭北美轉單進度與馬來西亞廠布局之後 2 個交易日(至今) +1.0%
三面總覽:籌碼、技術、基本面的全部讀數
- 三大法人 今日
- 0.00 億
- 近 5 日
- +0.01 億
- 本月
- +0.02 億
- 外資 本月
- +0.02 億
- 外資連續
- —
- 投信/自營 今日
- 0.00/0.00
- 收盤 vs 20 日線
- ▲50.0
- 收盤 vs 60 日線
- ▼50.5
- 收盤 vs 240 日線
- ▼58.2
- 距 52 週高
- -36.5%(79.3)
- 距 52 週低
- +22.9%(40.9)
- 近 20 日/60 日
- -1.2/-0.4%
- 成交量倍數
- —
- 20 日均額
- 0.0 億
- 8 月營收
- 3.30 億
- 年增/月增
- +4.2%/-2.1%
- 12 月新高
- 否
- 2026 年第 2 季 三率
- 0 項高於去年同季
- 毛利/營益/淨利
- 25.3/6.7/4.1%
- 近 4 季 EPS
- -4.03(前 4 季 10.35)
- 業外佔稅前
- -37%
- 本益比 近 4 季
- —
技術圖解
9/30(三)收盤收盤 50.30 元,今日 +0.40%・近 3 個月 +5.0%・近 60 日弱於大盤 3.7 個百分點。
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i
月線<季線<年線:短期平均價格低於中期、中期低於長期,過去 1 年價格一路走低。收盤在月線之上、季線與年線之下。
不代表會繼續跌:均線比價格慢,價格回升後,排列要過一段時間才會改變。近 60 個交易日收盤穿越月線 4 次、季線 7 次,目前收盤離月線 0.7%。
i
收盤落在最近 9 天高低區間的下半部,而且比前幾天更靠上。
KD 在台股很常交叉,這檔近 3 個月交叉了 13 次;單一次交叉不代表趨勢改變。
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柱狀為正:短期(12 日)平均價格相對長期(26 日)的領先幅度,高於這個幅度自己的近 9 日平均。今天剛翻正。柱狀長度約為近 60 日最長柱的 4%。
柱狀翻正翻負很常見,這檔近 3 個月翻了 4 次;單一次翻轉不代表趨勢改變。
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近 14 天(平滑後)上漲幅度約占漲跌幅合計的 51%。
RSI 只說明近 14 天漲跌幅的比例,不說明方向會不會延續。
i
價格在 1 年區間的中間。收在布林通道裡面。布林通道寬度為近半年最窄,價格波動在收斂。
位置只說明價格在 1 年區間的哪裡,接下來會漲或會跌都看不出來。
| 面向 | 讀數 | 狀態 | 代表什麼 | 不代表什麼 |
|---|---|---|---|---|
| 趨勢均線排列 | 月線 49.98|季線 50.46|年線 58.16|收盤 50.30 | 依序向下・三線之間 | 月線<季線<年線:短期平均價格低於中期、中期低於長期,過去 1 年價格一路走低。收盤在月線之上、季線與年線之下。 | 不代表會繼續跌:均線比價格慢,價格回升後,排列要過一段時間才會改變。 |
| 趨勢均線方向 | 月線 5 日 −0.9%|季線 20 日 +2.3%|年線 20 日 −3.8% | 月線走平、季線上彎、年線下彎 | 短期與長期均線的方向不一致(月線走平、季線上彎、年線下彎)。 | 均線轉向比價格晚;方向本身不說明接下來的價格。 |
| 趨勢強度ADX/DMI | ADX 9.5(5 日前 10.5)|+DI 26.7|−DI 18.4 | 趨勢不明顯・+DI 在上 | 近 14 天漲跌方向不一致,方向性弱。+DI 高於 −DI。ADX 比 5 天前低,方向性在減弱。 | ADX 低只說明過去 14 天沒有明確方向,不代表接下來會大漲或大跌。 |
| 週線13/52 週 | 週收盤 50.30|13 週線 50.65|52 週線 58.21|週 MACD 柱 +0.85 | 13、52 週線之下・13 週線上彎 | 以週 K 看,收盤在 13、52 週線之下(13 週約 1 季、52 週約 1 年)。13 週線近 4 週 +1.6%;週 MACD 柱為正。 | 最後一根週 K 以 9/30 收盤計算。週線與日線方向不同,是 2 個期間的描述,不是矛盾。 |
| 動能MACD | DIF −0.15|訊號線 −0.17|柱狀 +0.02(前 1 日 −0.02) | 柱今天由負轉正 | 柱狀為正:短期(12 日)平均價格相對長期(26 日)的領先幅度,高於這個幅度自己的近 9 日平均。今天剛翻正。柱狀長度約為近 60 日最長柱的 4%。 | 柱狀翻正翻負很常見,這檔近 3 個月翻了 4 次;單一次翻轉不代表趨勢改變。 |
| 動能RSI | RSI(14) 51.4 | 漲跌力道相近 | 近 14 天(平滑後)上漲幅度約占漲跌幅合計的 51%。 | RSI 只說明近 14 天漲跌幅的比例,不說明方向會不會延續。 |
| 動能KD | K 49.9|D 41.2|9/23 黃金交叉 | K 在 D 之上 | 收盤落在最近 9 天高低區間的下半部,而且比前幾天更靠上。 | KD 在台股很常交叉,這檔近 3 個月交叉了 13 次;單一次交叉不代表趨勢改變。 |
| 波動布林通道 | 上緣 50.55|中線 49.98|下緣 49.40|%B 0.78|寬度 2.3% | 收在通道上半部・寬度為近半年最窄 | %B 0.78=收盤在通道由下往上約 78% 的位置(0=下緣、1=上緣)。寬度=上下緣距離占中線的比例,近半年在 2.3%–29.5% 之間。 | 通道變窄只說明近 20 天價格波動收斂,不代表何時會變寬,也看不出往哪個方向。 |
| 波動ATR | ATR(14) 0.96=收盤的 1.90%|近 1 年中位數 2.84% | 低於近 1 年常態 | 近 14 天平均每天的價格變動幅度(含跳空)約為收盤的 1.90%,是這檔近 1 年一般水準的 0.67 倍。 | 波動大小不分漲跌:波動高不代表會跌,波動低也不代表不會大漲大跌。 |
| 量能量價 | 上漲日均量÷下跌日均量 1.03 倍(近 20 日漲 11 天、跌 8 天)|OBV 近 20 日增加|股價近 20 日 −1.2% | 漲跌日量相近・OBV 或股價近 20 日持平 | 近 20 天上漲日子的平均成交量是下跌日子的 1.03 倍。OBV(上漲日加上當天成交量、下跌日減去)近 20 天增加,股價同期 −1.2%。 | 描述的是過去 20 天量與價的關係,不代表接下來的方向;OBV 只看收盤漲或跌,不看幅度。 |
| 相對強弱對大盤、對產業 | 近 20 日 −1.2%(大盤 +4.1%)|近 60 日 −0.4%(大盤 +3.3%)|汽車工業近 60 日中位數 −8.8% | 近 60 日弱於大盤 3.7 個百分點・全市場第 699/1,949・產業第 11/41 | 近 60 日(含股利)股價 −0.4%、加權報酬指數 +3.3%,相差 −3.7 個百分點。比汽車工業的中位數多 8.4 個百分點。近 20 日弱於大盤 5.3 個百分點。 | 相對強弱是過去的比較,排名在前不代表接下來會繼續領先;產業依交易所產業別。 |
圖表載入中…
進階指標KD、MACD、RSI、DMI、OBV、相對強弱
技術指標只描述過去的價格與成交量,不是買賣建議。價格已還原除權息、分割與減資(以最新收盤為基準,最新價與券商報價一致)。
漲跌拆解
8/31→9/30 收盤i
8/31 → 9/30 收盤 −1.2%。推升:大盤 +2.0、公司自身 +0.4;拖累:同業族群 −3.5(個百分點)。族群=汽車工業 15 檔。
- 大盤+2.0
- 同業族群−3.5
- 公司自身+0.4
- 股價漲跌−1.2
7/3 → 9/30 收盤 −0.4%。推升:公司自身 +3.8、大盤 +1.3;拖累:同業族群 −5.4(個百分點)。族群=汽車工業 15 檔。
- 大盤+1.3
- 同業族群−5.4
- 公司自身+3.8
- 股價漲跌−0.4
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基本面
季報至 2026 年第 2 季・月營收至 2026 年 8 月營收有沒有在成長?
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| 月份 | 營收(億元) | 年增率 | 12 個月新高 |
|---|---|---|---|
| 2026/08 | 3.30 | +4.2% | |
| 2026/07 | 3.37 | +6.9% | |
| 2026/06 | 3.09 | +2.5% | |
| 2026/05 | 3.08 | -19.6% | |
| 2026/04 | 2.88 | -29.1% | |
| 2026/03 | 2.30 | -30.6% | |
| 2026/02 | 2.21 | -33.3% | |
| 2026/01 | 3.12 | -22.1% | |
| 2025/12 | 3.39 | -16.5% | |
| 2025/11 | 3.16 | -19.7% | |
| 2025/10 | 2.79 | -28.8% | |
| 2025/09 | 2.73 | -26.7% | |
| 2025/08 | 3.17 | -12.4% | |
| 2025/07 | 3.15 | -5.8% | |
| 2025/06 | 3.01 | -1.8% | |
| 2025/05 | 3.83 | +26.3% | |
| 2025/04 | 4.07 | +35.1% | 是 |
| 2025/03 | 3.32 | +23.8% | |
| 2025/02 | 3.31 | +65.1% | |
| 2025/01 | 4.01 | +32.6% | |
| 2024/12 | 4.06 | +34.9% | 是 |
| 2024/11 | 3.93 | +21.5% | 是 |
| 2024/10 | 3.92 | +42.1% | 是 |
| 2024/09 | 3.73 | +27.7% | 是 |
今年 1–8 月累計 23.4 億元,比去年同期 −16.2%
黃銅色=最新一個月;柱上小點=當時創 12 個月新高的月份。
2026 年2025 年
完整年度的全年營收(今年還沒過完,不列)。
獲利
i
| 季別 | 營收(億元) | 毛利率 | 營益率 | 淨利率 | EPS(元) | 業外佔稅前 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年第 2 季 | 8.72 | 25.3% | 6.7% | 4.1% | 0.73 | -37% |
| 2026 年第 1 季 | 7.30 | 23.0% | 1.9% | -0.8% | 0.11 | -839% |
| 2025 年第 4 季 | 9.42 | 28.8% | 9.3% | 8.1% | 1.57 | 3% |
| 2025 年第 3 季 | 9.08 | 28.9% | -43.1% | -34.4% | -6.44 | — |
| 2025 年第 2 季 | 10.4 | 30.7% | 15.0% | 9.1% | 1.95 | -41% |
| 2025 年第 1 季 | 10.9 | 29.7% | 13.6% | 10.3% | 2.58 | -2% |
| 2024 年第 4 季 | 11.7 | 29.5% | 15.1% | 11.2% | 2.82 | -6% |
| 2024 年第 3 季 | 10.7 | 28.2% | 14.3% | 12.6% | 3.00 | 1% |
營益率 6.7%・淨利率 4.1%
縱軸未從 0 開始,只看高低變化。
近 12 季獲利都以本業為主
本業業外(投資、匯兌、處分資產等)
每年賺多少、發多少股利?
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| 年度 | EPS(元) | 現金股利(元) | 股票股利(元) | 配息率 | 現金殖利率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026(前 2 季) | 0.84 | 尚未公布 | — | — | — |
| 2025 | -0.34 | 2.00 | — | — | 4.0% |
| 2024 | 10.19 | 6.50 | — | 64% | 12.9% |
| 2023 | 9.02 | 6.00 | — | 67% | 11.9% |
| 2022 | 12.11 | 7.00 | — | 58% | 13.9% |
| 2021 | 5.16 | 4.50 | — | 87% | 8.9% |
同年度 EPS −0.34 元
EPS現金股利柱上%=配發率
籌碼
法人 9/30- 法人外資 買 0 張投信 買 0 張自營 買 0 張資料日 9/30
- 大戶持有 400 張以上的大戶合計 43.27%集保 9/18
- 融資借錢買股的餘額近 5 日 +0.0%、近 20 日 +35.6%資料日 9/30
近 60 個交易日(7/6–9/30)
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| 近 60 日累計 | 近 5 日 | 連續 | |
|---|---|---|---|
| 外資 | +133 張 | +21 張 | — |
| 投信 | 0 張 | 0 張 | — |
| 自營商 | −1 張 | −2 張 | — |
從 7/6 開始累加的買賣超(張);線往上=這段期間買進多於賣出。
每根柱是一天:紅色買超、綠色賣超。
同期股價 −6.1%(還原除權息)
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| 日期 | 融資餘額(張) |
|---|---|
| 9/30 | 625 |
| 9/29 | 625 |
| 9/24 | 626 |
| 9/23 | 626 |
| 9/22 | 625 |
| 9/21 | 625 |
| 9/18 | 625 |
| 9/17 | 624 |
| 9/16 | 624 |
| 9/15 | 623 |
縱軸未從 0 開始,只看增減。
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分點明細
分點資料日 9/30i
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最近 30 天發生的事
至 9/24i
- 新聞偏多影響中永新-KY累計前 8 月營收年減 16.19% 法說揭北美轉單進度與馬來西亞廠布局
- 月營收營收 3.30 億,年增 +4.2%、月增 −2.1%
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公司與產業鏈
主要產品與業務佔比
- 汽車零組件(原廠配套) 約 100%汽車煞車總泵分泵與卡鉗
比重為約略值(約占合併營收),依公開資料與報告揭露整理;細節以公司公告為準。
獲利・估值・法人
法人與籌碼
- 三大法人合計(2026-09-30)
- 0.00 億
- 外資
- +0.00 億
- 投信
- +0.00 億
數字:收盤 2026-09-30、季報 2026-06-30、月營收 2026-08、估值 2026-09-30、法人 2026-09-30;公司介紹依公開資訊整理,細節以公司公告為準。非投資建議。
今天
10/1最近本刊提到(近 14 天 1 則)
- 09/24 10:30營收永新-KY連 3 個月營收正成長,前 8 月累計營收仍年減 16.19%。
每則是本刊依新聞內容改寫的一句重點,不轉貼原文;點日期看當天的今日個股新聞。
本刊對這檔的判斷紀錄(近 60 天)
- 09/24新聞整合法說會後永新-KY累計前 8 月營收年減 16.19% 法說揭北美轉單進度與馬來西亞廠布局
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