个股 · 获利结构检视本刊选题
汽车毛利跌至 16% 特斯拉难撑 107 倍市盈率
在促销补贴侵蚀本业与交车量连 3 年倒退下,储能无法填补获利缺口,巨额资本支出恐抽干现金流。
2Q26 扣碳汽车毛利
16.3%
2026F汽车交付预估
151 万台
远期市盈率估值
170 倍
2026F全年资本支出
>250 亿美元

同类事件怎么走偏空
同类事件「券商研究报告出刊(自有 2026 报告库)」过去在「出刊后 40 个交易日」的历史反应:中位 −6.19%(偏空)。
最新研究报告在 2026 年 8 月 8 日揭露关键数据。特斯拉 2Q26 扣除碳积分销售后之汽车毛利率降至 16.3%,低于卖方共识 2.1 个百分点。本刊判断这项数据确立了核心汽车业务获利能力并未好转。现行高达 170 倍的远期市盈率定价,已出现严重裂缝。
特斯拉现阶段股价以预估指标衡量达营收的 12 倍左右。换算市盈率更逼近 170 倍,显著超越该公司 5 年来平均 8 倍市销率的常态。这套高估值完全建立在乐观假设之上,认定下半年汽车毛利率能迅速回升至 19% 以上。降价促销与低利补贴常态化使硬件获利体质恶化,题材已无法掩盖基本面。
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