川普承诺期中选举前暂停对伊动武，荷姆兹单周 12 起袭击推升原油转运运费至 7600 万美元

美国白宫与国防部战略布局

美国总统川普对外透露，双方沟通颇具成效，同时承诺在 11 月 3 日该国期中选举来临前，美方「在任何时间都不会对伊朗发动攻击」，暂时降温了战事扩大的担忧，他也再度强调绝不允许伊朗掌握核武，相关封锁举措依旧有效。

不过据媒体引用美国官员及Axios的消息，国防部前几天已要求美军中央司令部（CENTCOM）就恢复对伊大规模打击做好相应部署，锁定的标的涵盖能源、核子设施与基础设施，相关行动亦可能落在期中选举结束或以色列 10 月 27 日大选落幕之后。另一方面，美军前线阵地正执行战术调动，除了自英国费尔福基地调离 12 架B-1 轰炸机，也精简了科威特、巴林、卡达等波斯湾沿岸据点的人员配置来防范无人机威胁，此种防御性后撤使远距补给及防护开销随之提高。

荷姆兹海峡航运与原油物流

荷姆兹海峡的实际航行危险程度，达到 2 月 28 日美伊爆发冲突以来的最高点。根据相关海事安全单位与「联合海事信息中心」（JMIC）统计，自 9 月 28 日起至 10 月 5 日这一周里，该海峡及周遭海域至少出现 12 次锁定载运原油、LNG和LPG船只的袭击或水雷爆炸，改写开战以来的单周最高数据；联合国「IMO」也针对其中 9 起案件展开立案调查。Kpler资料显示，该水域单日通行之大宗货轮最少只剩 7 艘，原油运送量比前周高峰萎缩 27%，跌至每日 1010 万桶，仅剩开战前水准的 74%。为了确保存货能持续输出，中东产油业者调整策略，改让满载油轮驶经海峡并于阿曼湾转船接运，带动阿曼湾加上红海区域的外销量成长到每日 670 万桶。然而转运作法让全世界油轮调度极度紧缩，贸易商托克集团（Trafigura）承租往返美湾与中国航线的超级油轮，其包船费用飙涨至 7600 万美元（约新台币 24.3 亿元），折合每桶原油运价高达 38 美元，远超过开战前 700 万至 1000 万美元的行情。

沙乌地阿拉伯防空战线与航空中断

沙乌地阿拉伯本土设施遭遇叶门叛军青年运动更密集的长程打击。沙国官方证实，青年运动对首都利雅德哈立德国王国际机场及艾卜哈机场发动弹道飞弹袭击，共造成 3 人死亡、36 人受伤，并导致至少 1 架至 3 架民航机受损；沙国防空部队拦截飞弹后的残骸亦波及利雅德市区一所幼儿园与医疗设施。

袭击事件引发国际航空中断。德国汉莎航空集团宣布暂停飞往利雅德的航班至 10 月 16 日；印度靛蓝航空、印度航空与阿卡萨航空亦全面取消往返利雅德的航班。沙乌地联军则在社群平台宣布，已摧毁叶门境内 82 处军事目标与飞弹发射设施；同时，沙国、巴基斯坦与土耳其正式启动「麦加防务协议」，巴基斯坦军队已进驻沙国展开多领域军事合作以建构防空威慑机制。

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