- 开/高/低
- 161.5/162.0/156.0
- 成交量
- 394 张均量 1.06 倍
- 成交值
- 6,258 万
- 市值
- 95.3 亿
- 近 4 季市盈率市盈率
- 23.3 倍
- 现金股息率
- 2.5%2025 年度
- 52 周区间
- 156.5距高 −57.7%373.3
- 距高
- −57.7%
股票状态
资料至 10/13i
今天
10/13i
今天 −3.36%
- 月营收营收 2.95 亿,年增 +6.5%、月增 +3.4%
本刊分析师观点与三面读数
- 三大法人 今日
- -0.03 亿
- 近 5 日
- -0.31 亿
- 本月
- +0.04 亿
- 外资 本月
- +0.27 亿
- 外资连续
- 连买 1 天
- 投信/自营 今日
- -0.14/0.00
- 赢家分点今日
- 无买超
- 家数与张数
- 订阅版
- 收盘 vs 20 日线
- ▼163
- 收盘 vs 60 日线
- ▼180
- 收盘 vs 240 日线
- ▼222
- 距 52 周高
- -57.7%(373)
- 距 52 周低
- +1.0%(156)
- 近 20 日/60 日(含息)
- -3.7/-29.6%
- 成交量倍数
- 1.06 倍
- 20 日均额
- 0.6 亿
- 9 月营收
- 2.95 亿
- 年增/月增
- +6.7%/+3.6%
- 12 月新高
- 否
- 2026 年第 2 季 三率
- 1 项高于去年同季
- 毛利/营益/净利
- 31.5/13.3/12.4%
- 近 4 季 EPS
- 6.79(前 4 季 8.77)
- 业外占税前
- 2%
- 市盈率 近 4 季
- 23.3 倍
技术
偏弱10/13 收盘i
均线依序向下・收盘在三条均线之下
近 63 个交易日的成交金额分布
| 均线方向 | 股价 vs 均线 | MACD | KD(K/D) | |
|---|---|---|---|---|
| 日线 | 20 日线向下 | 在线下 | 柱状体 > 0 | 31/47 |
| 周线 | 13 周线向下 | 在线下 | 柱状体 < 0 | 13/14 低档 |
| 月线 | 6 月线向下 | 在线下 | 柱状体 < 0 | 14/29 低档 |
进阶指标 KD・MACD・RSI
现在 -3.3%
阴影=近一年 5%–95% 区间(-12.6%~+15.6%)
现在 3.03%
近 120 日最高 10.62%
图表载入中…
进阶指标KD、MACD、RSI、DMI、OBV、相对强弱
技术指标只描述过去的价格与成交量,不是买卖建议。价格已还原除权息、分割与减资(以最新收盘为基准,最新价与券商报价一致)。
i
i
月线<季线<年线:短期平均价格低于中期、中期低于长期,过去 1 年价格一路走低。收盘低于每一条均线。
不代表会继续跌:均线比价格慢,价格回升后,排列要过一段时间才会改变。近 60 个交易日收盘穿越月线 8 次、季线 0 次,目前收盘离月线 3.3%。
i
收盘落在最近 9 天高低区间的下半部,而且比前几天低。
KD 在台股很常交叉,这档近 3 个月交叉了 9 次;单一次交叉不代表趋势改变。
i
柱状为正:短期(12 日)平均价格相对长期(26 日)的领先幅度,高于这个幅度自己的近 9 日平均。连 6 日缩小:差距在收敛。柱状长度约为近 60 日最长柱的 19%。
正柱缩小常只是涨势放慢,不等于要转跌。
i
近 14 天(平滑后)上涨幅度约占涨跌幅合计的 37%。
RSI 只说明近 14 天涨跌幅的比例,不说明方向会不会延续。
i
今天成交量是前 20 个交易日平均的 1.06 倍;近 5 日平均是近 20 日平均的 0.79 倍。周转率=成交股数÷发行股数:今天 0.65%、近 20 日平均 0.62%。
成交量只说明交易热不热络;每一笔成交都同时有买方和卖方,量大不代表买方主导。
i
价格在 1 年区间的低处。收在布林通道里面。布林通道宽度接近近半年最窄,价格波动在收敛。
位置只说明价格在 1 年区间的哪里,接下来会涨或会跌都看不出来。
| 面向 | 读数 | 状态 | 代表什么 | 不代表什么 |
|---|---|---|---|---|
| 趋势均线排列 | 月线 163.4|季线 179.9|年线 221.8|收盘 158.0 | 依序向下・三线之下 | 月线<季线<年线:短期平均价格低于中期、中期低于长期,过去 1 年价格一路走低。收盘低于每一条均线。 | 不代表会继续跌:均线比价格慢,价格回升后,排列要过一段时间才会改变。 |
| 趋势均线方向 | 月线 5 日 −0.2%|季线 20 日 −13.3%|年线 20 日 −1.5% | 月线走平、季线下弯、年线下弯 | 短期与长期均线的方向不一致(月线走平、季线下弯、年线下弯)。 | 均线转向比价格晚;方向本身不说明接下来的价格。 |
| 趋势强度ADX/DMI | ADX 18.4(5 日前 21.4)|+DI 16.6|−DI 29.4 | 趋势不明显・−DI 在上 | 近 14 天涨跌方向不一致,方向性弱。−DI 高于 +DI。ADX 比 5 天前低,方向性在减弱。 | ADX 低只说明过去 14 天没有明确方向,不代表接下来会大涨或大跌。 |
| 周线13/52 周 | 周收盘 158.0|13 周线 175.8|52 周线 220.0|周 MACD 柱 −5.01 | 13、52 周线之下・13 周线下弯 | 以周 K 看,收盘在 13、52 周线之下(13 周约 1 季、52 周约 1 年)。13 周线近 4 周 −11.0%;周 MACD 柱为负。 | 最后一根周 K 以 10/13 收盘计算。周线比日线慢,转向会更晚出现,也不说明接下来的方向。 |
| 动能MACD | DIF −3.09|信号线 −3.78|柱状 +0.70(前 1 日 +1.30) | 柱正・连 6 日缩小 | 柱状为正:短期(12 日)平均价格相对长期(26 日)的领先幅度,高于这个幅度自己的近 9 日平均。连 6 日缩小:差距在收敛。柱状长度约为近 60 日最长柱的 19%。 | 正柱缩小常只是涨势放慢,不等于要转跌。 |
| 动能RSI | RSI(14) 36.6 | 跌的力道较大 | 近 14 天(平滑后)上涨幅度约占涨跌幅合计的 37%。 | RSI 只说明近 14 天涨跌幅的比例,不说明方向会不会延续。 |
| 动能KD | K 30.6|D 46.6|10/6 死亡交叉 | K 在 D 之下 | 收盘落在最近 9 天高低区间的下半部,而且比前几天低。 | KD 在台股很常交叉,这档近 3 个月交叉了 9 次;单一次交叉不代表趋势改变。 |
| 波动布林通道 | 上缘 172.1|中线 163.4|下缘 154.6|%B 0.19|宽度 10.7% | 收在通道下半部・宽度接近近半年最窄 | %B 0.19=收盘在通道由下往上约 19% 的位置(0=下缘、1=上缘)。宽度=上下缘距离占中线的比例,近半年在 10.3%–55.5% 之间。 | 通道变窄只说明近 20 天价格波动收敛,不代表何时会变宽,也看不出往哪个方向。 |
| 波动ATR | ATR(14) 5.8=收盘的 3.66%|近 1 年中位数 5.23% | 低于近 1 年常态 | 近 14 天平均每天的价格变动幅度(含跳空)约为收盘的 3.66%,是这档近 1 年一般水准的 0.70 倍。 | 波动大小不分涨跌:波动高不代表会跌,波动低也不代表不会大涨大跌。 |
| 量能成交量 | 今天 394 张|前 20 日平均 373 张|今天÷前 20 日 1.06 倍|近 5 日÷近 20 日 0.79 倍|周转率 0.65% | 今天量正常・近 5 日量偏少 | 今天成交量是前 20 个交易日平均的 1.06 倍;近 5 日平均是近 20 日平均的 0.79 倍。周转率=成交股数÷发行股数:今天 0.65%、近 20 日平均 0.62%。 | 成交量只说明交易热不热络;每一笔成交都同时有买方和卖方,量大不代表买方主导。 |
| 量能量价 | 上涨日均量÷下跌日均量 0.86 倍(近 20 日涨 8 天、跌 12 天)|OBV 近 20 日减少|股价近 20 日 −3.7% | 涨跌日量相近・OBV 与股价同向 | 近 20 天上涨日子的平均成交量是下跌日子的 0.86 倍。OBV(上涨日加上当天成交量、下跌日减去)近 20 天减少,股价同期 −3.7%。 | 描述的是过去 20 天量与价的关系,不代表接下来的方向;OBV 只看收盘涨或跌,不看幅度。 |
| 相对强弱对大盘、对产业 | 近 20 日 −3.7%(大盘 +3.1%)|近 60 日 −29.6%(大盘 +6.4%)|汽车工业近 60 日中位数 −5.7% | 近 60 日弱于大盘 36.1 个百分点・全市场第 1,907/1,943・产业第 40/41 | 近 60 日(含股利)股价 −29.6%、加权报酬指数 +6.4%,相差 −36.1 个百分点。比汽车工业的中位数少 24.0 个百分点。近 20 日弱于大盘 6.8 个百分点。 | 相对强弱是过去的比较,排名在前不代表接下来会继续领先;产业依交易所产业别。 |
涨跌拆解
9/10→10/13i
- 近期涨跌来自大盘、族群、营收或个股事件的拆解
- 20/60 日切换
- 查过哪些公开资料
基本面
中性季报 26Q2・营收 9 月i
9 月营收 3.0 亿元,年增 +6.7%;26Q2 毛利率 31.5%,比去年同季 −0.7 个百分点
财务组合图
季报至 26Q29 月营收 3 亿元,年增 +6.7%;26Q2 毛利率 31.5%,比去年同季 -0.7 个百分点。
更多基本面:月营收、季度三率、年度、ROE、现金流
营收有没有在成长?
i
| 月份 | 营收(亿元) | 年增率 | 12 个月新高 |
|---|---|---|---|
| 2026/09 | 2.95 | +6.5% | |
| 2026/08 | 2.85 | +21.3% | |
| 2026/07 | 2.82 | -0.1% | |
| 2026/06 | 2.85 | +7.6% | |
| 2026/05 | 3.00 | +1.0% | |
| 2026/04 | 2.98 | +8.3% | |
| 2026/03 | 3.03 | +2.9% | 是 |
| 2026/02 | 2.38 | -21.5% | |
| 2026/01 | 2.72 | -3.1% | |
| 2025/12 | 2.57 | -8.0% | |
| 2025/11 | 2.47 | -21.4% | |
| 2025/10 | 2.62 | -11.5% | |
| 2025/09 | 2.77 | -10.7% | |
| 2025/08 | 2.35 | -22.5% | |
| 2025/07 | 2.82 | -19.6% | |
| 2025/06 | 2.65 | -13.1% | |
| 2025/05 | 2.97 | -9.1% | |
| 2025/04 | 2.75 | -10.9% | |
| 2025/03 | 2.94 | -4.8% | |
| 2025/02 | 3.04 | +39.7% | |
| 2025/01 | 2.81 | -17.2% | |
| 2024/12 | 2.79 | +3.2% | |
| 2024/11 | 3.15 | -1.6% | |
| 2024/10 | 2.96 | +7.6% |
今年 1–9 月累计 25.6 亿元,比去年同期 +1.9%
黄铜色=最新一个月;柱上小点=当时创 12 个月新高的月份。
2026 年2025 年
完整年度的全年营收(今年还没过完,不列)。
获利
i
| 季别 | 营收(亿元) | 毛利率 | 营业利润率 | 净利率 | EPS(元) | 业外占税前 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年第 2 季 | 8.82 | 31.5% | 13.3% | 12.4% | 1.81 | 2% |
| 2026 年第 1 季 | 8.13 | 27.6% | 10.5% | 13.2% | 1.59 | 32% |
| 2025 年第 4 季 | 7.66 | 30.6% | 10.8% | 13.1% | 1.68 | 38% |
| 2025 年第 3 季 | 7.94 | 30.9% | 12.6% | 12.9% | 1.71 | 18% |
| 2025 年第 2 季 | 8.37 | 32.2% | 13.5% | 9.2% | 1.28 | -15% |
| 2025 年第 1 季 | 8.79 | 30.3% | 13.4% | 13.7% | 2.02 | 15% |
| 2024 年第 4 季 | 8.90 | 37.5% | 16.8% | 15.9% | 2.36 | 18% |
| 2024 年第 3 季 | 9.64 | 37.9% | 19.6% | 19.3% | 3.11 | 12% |
营业利润率 13.3%・净利率 12.4%
纵轴未从 0 开始,只看高低变化。
近 12 季获利都以本业为主
本业业外(投资、汇兑、处分资产等)
每年赚多少、发多少股利?
i
| 年度 | EPS(元) | 现金股利(元) | 股票股利(元) | 配息率 | 现金股息率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026(前 2 季) | 3.40 | 尚未公布 | — | — | — |
| 2025 | 6.69 | 4.00 | — | 60% | 2.5% |
| 2024 | 10.96 | 7.00 | — | 64% | 4.4% |
| 2023 | 8.86 | 5.30 | — | 60% | 3.4% |
| 2022 | 10.32 | 6.00 | — | 58% | 3.8% |
| 2021 | 9.01 | 5.40 | — | 60% | 3.4% |
同年度 EPS 6.69 元
EPS现金股利柱上%=配发率
估值位置
中段i
- 市盈率、市净率在近 5 年的位置
- 今年与明年预估市盈率区间
- 近一季相对大盘
获利质量
业外偏高财报至 2026 年第 2 季i
- 本业与业外拆解
- 现金流对净利、自由现金流
- 应收与存货天数、负债比
筹码
分歧法人 10/13i
近 20 日三大法人合计卖超 0.2 亿元;融资 20 日减少 17%
三大法人近 60 个交易日累计(7/17–10/13)
更多筹码图表:每日买卖超、融资 120 日
| 日期 | 外资 | 投信 | 自营商 |
|---|---|---|---|
| 10/13 | −60 | 0 | +8 |
| 10/12 | +63 | −87 | +3 |
| 10/8 | −143 | 0 | +7 |
| 10/7 | +12 | 0 | 0 |
| 10/6 | −7 | 0 | +2 |
同期股价 −31.7%(还原除权息)
i
| 日期 | 融资余额(张) |
|---|---|
| 10/12 | 2,780 |
| 10/8 | 2,758 |
| 10/7 | 2,764 |
| 10/6 | 2,805 |
| 10/5 | 2,832 |
| 10/2 | 2,887 |
| 10/1 | 2,932 |
| 9/30 | 2,926 |
| 9/29 | 3,038 |
| 9/24 | 3,027 |
纵轴未从 0 开始,只看增减。
i
今天没有赢家分点买超。
订阅版:这一区还有 买超最多的分点、赢家分点的成本与留仓、分点类型订阅
- 历史表现较好的分点今天的买卖
- 留仓张数与成本估算
- 近 5 日与近 20 日
同业比较
营收 2026-09i
2 家产品同业中:营收年增第 2、营业利润率第 2、近 60 日涨跌第 3
产业技术
4 个题材i
- 这档公司在供应链哪一段
- 那一段做什么零件、门槛在哪
- 附技术示意图与新技术
风险与行事历
接下来 60 天i
接下来 32 天有 2 个时点:月营收申报期限、财报法定期限
- !11/10 前营收动能:下个月营收年增高于 +9.6%
- !11/14 前获利质量:下一季财报公布(本业与业外比重改变)
- !每日趋势:收盘站回 60 日均线(约 179.87 元)
- !随时估值:机构预估大幅上修或下修、或股价大幅变动
各时点说明(公司公告、法规期限与上一次同类事件之后的走势描述)
- 11/10月营收申报期限2026 年 10 月营收最晚公布日(遇假日顺延);近一次已走完 20 个交易日的同类事件(9/10)之后:股价 -1.5%、加权 +4.5%(描述,不是预测)
- 11/14财报法定期限2026 年第 3 季财报最晚公布日(金融业与部分公司期限不同)
认识这家公司
公开资料・季报 2026-06-30i
宇隆专精于精密金属零件之机械加工、研磨、热处理与模组化组装,并推自有品牌「TUF ONE」行星减速机与 AI 液冷快接头。
产品与市场
产品应用于汽车动力与传动系统(燃油、油电与氢能车)、自行车、工业机器人关节与 AI 服务器散热。采客制化加工代工与模组化出货,生产基地位于台湾台中、中国东莞、浙江嘉善及泰国。
具备微米级精密复合车铣与精密齿轮整合能力,为 Bosch 优选一级供应商;通过 IATF 16949 与 ISO 13485 认证,横跨车用与高阶工业市场。
业务组成
- 汽车零组件(原厂配套)汽车精密金属零件约 75%
- 自行车零组件自行车金属零件约 15%
在供应链的位置
向钢铁及金属材料商采购金属棒材,车铣加工制成精密传动与控制零组件,供应国际一级(Tier 1)汽车零配件厂、自行车组装厂与工业设备商。
主要客户与市场
所属产业链
观察重点
- 主要 Tier 1 车用客户拉货力道
- AI 液冷快接头验证与出货进度
- 自有品牌行星减速机于工业自动化拓展
公司介绍依公开信息整理,细节以公司公告为准。非投资建议。
延伸阅读
本页为资料汇整与说明,非投资建议;作者非持牌投资顾问。价格基准日 2026-10-13。 资料与方法
English summary
TURVO (2233.TW) — listed on the Taiwan Stock Exchange (TWSE); sector: Automobiles (exchange classification).
Latest monthly revenue (September 2026, as reported to MOPS): NT$295 million; year over year +6.7%; month over month +3.6%.
This page, in Traditional Chinese, covers the share price, monthly revenue, quarterly earnings, institutional investor and margin data, and company news (updated 2026-10-14).
Data: TWSE/TPEx/MOPS. Not investment advice.


