2026 年 10 月 14 日 星期三登录订阅

大亿1521

上市汽车工业
25.65元▼ −0.77%
10/13 收盘
近 6 个月+3.6%月线 25.49
开/高/低
25.85/25.90/25.65
成交量
28 张均量 0.75 倍
成交值
73 万
市值
19.6 亿
近 4 季市盈率市盈率
16.1 倍
现金股息率
2.9%2025 年度
52 周区间
22.63距高 −11.1%28.84
距高
−11.1%
董监设质比 45.3%
i
中小型股最关键的风险常藏在细项里:处置代表交易所因价量异常限制撮合;业外收支超过税前净利的一半代表获利主要不是本业;董监设质比高代表持股押给金融机构,股价大跌时可能被迫卖出。只是知悉事项,不是买卖建议。

股票状态

资料至 10/13
i
状态由程序依公开资料判定,只描述位置与变化,不是买卖建议。每张卡下方是「什么会改变这个判断」。三面判读=筹码、技术、基本面三个面向的灯号。
三面判读筹码 分歧技术 多头排列基本面 转弱
趋势上升趋势
距 52 周高 −11.1%站上 20/60/240 日线改变条件:收盘跌破 60 日均线(约 25.45 元)
营收动能放缓
9 月年增 -13.1%前 3 个月平均 -1.4%改变条件:下个月营收年增高于 -1.4%
估值偏低
数字为订阅内容
获利质量业外偏高
数字为订阅内容
下一个时点28 天后
11/10 10 月营收(10 日前申报)之后 11/14 财报

今天

10/13
i
上方四格是当日筹码与法人数字;下方是近 30 天的新闻、公告、月营收与处置,由新到旧。偏多/偏空是消息对公司的影响,不是股价预测。

今天 −0.77%:外资连买 5 天

三大法人今日+9 张外资 +9/投信 0
三大法人 5 日+29 张近 5 个交易日合计
外资连续连买 5 天依每日买卖超正负
融资余额450 张5 日 0 张
最近发生的事近 30 天・至 10/8
  1. 月营收营收 2.78 亿,年增 −13.0%、月增 +11.8%
  2. 高层异动1521 大亿 重大讯息:高层异动
  3. 高层异动1521 大亿 重大讯息:高层异动
本刊分析师观点与三面读数

三大法人 今日
0.00 亿
近 5 日
0.00 亿
本月
+0.01 亿
外资 本月
+0.01 亿
外资连续
连买 4 天
投信/自营 今日
0.00/0.00

收盘 vs 20 日线
25.5
收盘 vs 60 日线
25.5
收盘 vs 240 日线
24.9
距 52 周高
-11.1%(28.8)
距 52 周低
+13.4%(22.6)
近 20 日/60 日(含息)
+2.6/-0.6%
成交量倍数
0.75 倍
20 日均额
0.0 亿

9 月营收
2.78 亿
年增/月增
-13.1%/+11.7%
12 月新高
否
2026 年第 2 季 三率
2 项高于去年同季
 毛利/营益/净利
14.5/2.8/3.9%
近 4 季 EPS
1.60(前 4 季 0.50)
业外占税前
3%
市盈率 近 4 季
16.1 倍

技术

偏强10/13 收盘
i
价格已还原除权息、分割与减资(以最新收盘为基准)。K 线右侧横条=各价位区间的成交金额(只描述成交分布,不代表支撑或压力);技术指标只描述过去的价格与成交量,不是买卖建议。

均线依序向上・收盘在三条均线之上

收盘 25.65>月线 25.49>季线 25.45>年线 24.86
1 年 🔒
24.125.025.826.627.5成交金额分布7/148/48/269/1710/13

近 63 个交易日的成交金额分布

乖离率(20 日)+0.6%高于近一年 71% 的交易日
ATR 14 日2.34%比近一年 61% 的交易日高
今日量能0.75 倍近 20 日平均
近 60 日 vs 大盘−6.5个百分点个股 −0.6%・大盘 +6.0%
均线方向股价 vs 均线MACDKD(K/D)
日线20 日线向上在线上柱状体 > 035/36
周线13 周线向上在线上柱状体 < 046/45
月线6 月线向上在线下柱状体 > 041/41
进阶指标 KD・MACD・RSI
与 20 日线的距离(乖离率)

现在 +0.6%

阴影=近一年 5%–95% 区间(-3.4%~+8.6%)

每日波动幅度(ATR 14 日,占股价 %)

现在 2.34%

近 120 日最高 5.35%

图表载入中…

进阶指标KD、MACD、RSI、DMI、OBV、相对强弱

技术指标只描述过去的价格与成交量,不是买卖建议。价格已还原除权息、分割与减资(以最新收盘为基准,最新价与券商报价一致)。

i
均线排列▲ 依序向上
i
月线=近 20 个交易日平均收盘、季线=60 日、年线=240 日。月线>季线>年线叫依序向上(多头排列),反过来叫依序向下(空头排列),其余是交错;收盘在 3 条线之上或之下另外看。
月线 25.49|季线 25.45|年线 24.86|收盘 25.65

月线>季线>年线:短期平均价格高于中期、中期高于长期,过去 1 年价格一路垫高。收盘高于每一条均线。

不代表会继续涨:均线是过去价格的平均、比价格慢,排列要等价格回落一段时间后才会改变。近 60 个交易日收盘穿越月线 6 次、季线 12 次,目前收盘离月线 0.6%。

KD▼ K 在 D 之下
i
K 值=收盘落在最近 9 天最高与最低之间的位置(0–100),D 是 K 的平滑。K 在 D 之上代表位置在往上走。
K 35.2|D 35.7|9/29 死亡交叉

收盘落在最近 9 天高低区间的下半部,而且比前几天低。

KD 在台股很常交叉,这档近 3 个月交叉了 6 次;单一次交叉不代表趋势改变。

MACD▲ 柱正・连 4 日缩小
i
MACD 比较短期(12 日)与长期(26 日)平均价格的差距(DIF);信号线=DIF 的 9 日平均;柱状=DIF 减信号线。
DIF +0.097|信号线 +0.077|柱状 +0.020(前 1 日 +0.038)|9/22 柱转正

柱状为正:短期(12 日)平均价格相对长期(26 日)的领先幅度,高于这个幅度自己的近 9 日平均。连 4 日缩小:差距在收敛。柱状长度约为近 60 日最长柱的 14%。

正柱缩小常只是涨势放慢,不等于要转跌。

RSI● 涨跌力道相近
i
RSI=最近 14 天上涨幅度占涨跌幅合计的比例(平滑后),0–100。
RSI(14) 51.0

近 14 天(平滑后)上涨幅度约占涨跌幅合计的 51%。

RSI 只说明近 14 天涨跌幅的比例,不说明方向会不会延续。

成交量● 今天量偏少・近 5 日量偏少
i
倍数=今天成交张数 ÷ 前 20 个交易日平均张数;近 5 日÷近 20 日=近 5 日平均张数 ÷ 近 20 日平均张数(两者都含今天)。
今天 28 张|前 20 日平均 38 张|今天÷前 20 日 0.75 倍|近 5 日÷近 20 日 0.57 倍|周转率 0.04%

今天成交量是前 20 个交易日平均的 0.75 倍;近 5 日平均是近 20 日平均的 0.57 倍。周转率=成交股数÷发行股数:今天 0.04%、近 20 日平均 0.05%。

成交量只说明交易热不热络;每一笔成交都同时有买方和卖方,量大不代表买方主导。

位置● 区间中段
i
距 52 周最高收盘=收盘对近 1 年最高收盘的差距;布林 %B=收盘在布林通道(20 日平均 ±2 个标准差)里的位置,0 在下缘、1 在上缘。
距 52 周最高收盘 −11.1%|距 52 周最低收盘 +13.4%|布林 %B 0.58

价格在 1 年区间的中间。收在布林通道里面。布林通道宽度接近近半年最窄,价格波动在收敛。

位置只说明价格在 1 年区间的哪里,接下来会涨或会跌都看不出来。

技术面总表
面向读数状态代表什么不代表什么
趋势均线排列月线 25.49|季线 25.45|年线 24.86|收盘 25.65依序向上・三线之上月线>季线>年线:短期平均价格高于中期、中期高于长期,过去 1 年价格一路垫高。收盘高于每一条均线。不代表会继续涨:均线是过去价格的平均、比价格慢,排列要等价格回落一段时间后才会改变。
趋势均线方向月线 5 日 +0.4%|季线 20 日 −0.3%|年线 20 日 +0.4%月线走平、季线走平、年线走平每条均线都接近走平:最近纳入与移出平均的价格差不多。均线转向比价格晚;方向本身不说明接下来的价格。
趋势强度ADX/DMIADX 30.6(5 日前 30.9)|+DI 28.8|−DI 18.4有趋势・+DI 在上近 14 天价格有明确方向,+DI 高于 −DI=方向往上。ADX 与 5 天前差不多。ADX 只衡量方向有多一致,不代表趋势会延续,也不预告何时结束。
周线13/52 周周收盘 25.65|13 周线 25.49|52 周线 24.93|周 MACD 柱 −0.00713、52 周线之上・13 周线走平以周 K 看,收盘在 13、52 周线之上(13 周约 1 季、52 周约 1 年)。13 周线近 4 周 +0.1%;周 MACD 柱为负。最后一根周 K 以 10/13 收盘计算。周线比日线慢,转向会更晚出现,也不说明接下来的方向。
动能MACDDIF +0.097|信号线 +0.077|柱状 +0.020(前 1 日 +0.038)柱正・连 4 日缩小柱状为正:短期(12 日)平均价格相对长期(26 日)的领先幅度,高于这个幅度自己的近 9 日平均。连 4 日缩小:差距在收敛。柱状长度约为近 60 日最长柱的 14%。正柱缩小常只是涨势放慢,不等于要转跌。
动能RSIRSI(14) 51.0涨跌力道相近近 14 天(平滑后)上涨幅度约占涨跌幅合计的 51%。RSI 只说明近 14 天涨跌幅的比例,不说明方向会不会延续。
动能KDK 35.2|D 35.7|9/29 死亡交叉K 在 D 之下收盘落在最近 9 天高低区间的下半部,而且比前几天低。KD 在台股很常交叉,这档近 3 个月交叉了 6 次;单一次交叉不代表趋势改变。
波动布林通道上缘 26.47|中线 25.49|下缘 24.51|%B 0.58|宽度 7.7%收在通道上半部・宽度接近近半年最窄%B 0.58=收盘在通道由下往上约 58% 的位置(0=下缘、1=上缘)。宽度=上下缘距离占中线的比例,近半年在 3.1%–26.2% 之间。通道变窄只说明近 20 天价格波动收敛,不代表何时会变宽,也看不出往哪个方向。
波动ATRATR(14) 0.47=收盘的 1.82%|近 1 年中位数 2.16%接近近 1 年常态近 14 天平均每天的价格变动幅度(含跳空)约为收盘的 1.82%,是这档近 1 年一般水准的 0.84 倍。波动大小不分涨跌:波动高不代表会跌,波动低也不代表不会大涨大跌。
量能成交量今天 28 张|前 20 日平均 38 张|今天÷前 20 日 0.75 倍|近 5 日÷近 20 日 0.57 倍|周转率 0.04%今天量偏少・近 5 日量偏少今天成交量是前 20 个交易日平均的 0.75 倍;近 5 日平均是近 20 日平均的 0.57 倍。周转率=成交股数÷发行股数:今天 0.04%、近 20 日平均 0.05%。成交量只说明交易热不热络;每一笔成交都同时有买方和卖方,量大不代表买方主导。
量能量价上涨日均量÷下跌日均量 1.73 倍(近 20 日涨 8 天、跌 10 天)|OBV 近 20 日增加|股价近 20 日 +2.6%上涨日量较大・OBV 与股价同向近 20 天上涨日子的平均成交量是下跌日子的 1.73 倍。OBV(上涨日加上当天成交量、下跌日减去)近 20 天增加,股价同期 +2.6%。描述的是过去 20 天量与价的关系,不代表接下来的方向;OBV 只看收盘涨或跌,不看幅度。
相对强弱对大盘、对产业近 20 日 +2.6%(大盘 +3.1%)|近 60 日 −0.6%(大盘 +6.4%)|汽车工业近 60 日中位数 −5.7%近 60 日弱于大盘 7.0 个百分点・全市场第 866/1,943・产业第 16/41近 60 日(含股利)股价 −0.6%、加权报酬指数 +6.4%,相差 −7.0 个百分点。比汽车工业的中位数多 5.1 个百分点。近 20 日与大盘相近。相对强弱是过去的比较,排名在前不代表接下来会继续领先;产业依交易所产业别。

涨跌拆解

9/10→10/13
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把这段期间的股价涨跌拆成三块:跟着大盘(加权指数×敏感度)、跟着同业族群、公司自己的部分;三条加起来等于合计。只做事后拆解,不代表未来走势。
订阅版内容
  • 近期涨跌来自大盘、族群、营收或个股事件的拆解
  • 20/60 日切换
  • 查过哪些公开资料
订阅看涨跌拆解 →

基本面

偏弱季报 26Q2・营收 9 月
i
营收用公司公告的合并营收;季报只用已过法定公布期限的季别。金融业没有毛利率,改看税后净利。

9 月营收 2.8 亿元,年增 −13.1%;26Q2 毛利率 14.5%,比去年同季 −0.9 个百分点

9 月营收2.8 亿年增 −13.1%
1–9 月累计28.3 亿比去年同期 +6.7%
26Q2 毛利率14.5%比去年同季 −0.9 个百分点
近 4 季 EPS1.60 元前 4 季 0.50 元

财务组合图

季报至 26Q2

9 月营收 3 亿元,年增 -13.1%;26Q2 毛利率 14.5%,比去年同季 -0.9 个百分点。

061310%15%20%23Q323Q424Q124Q224Q324Q425Q125Q225Q325Q426Q126Q2
季营收(亿元)最新一季毛利率
更多基本面:月营收、季度三率、年度、ROE、现金流

营收有没有在成长?

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年增率=和去年同一个月比;累计年增=今年 1 月到最新月份合计,和去年同期比。基期为负或变动超过 5 倍的月份不列年增率(多半是金融业或营收极小的月份)。 直条是每月营收;最右边黄铜色是最新一个月。「今年 vs 去年」逐月对照同一个月,黄铜色比灰色高=比去年同月多。
月份营收(亿元)年增率12 个月新高
2026/092.78-13.0%
2026/082.49-6.1%
2026/073.02-5.3%
2026/063.21+7.2%
2026/053.28+23.0%
2026/043.50+18.3%
2026/033.49+11.1%
2026/022.85-10.1%
2026/013.70+43.8%是
2025/123.16+20.1%
2025/113.15+11.0%
2025/103.45+22.4%是
2025/093.20+27.3%是
2025/082.65-2.9%
2025/073.19+14.4%是
2025/063.00-12.1%
2025/052.67-22.7%
2025/042.96-6.0%
2025/033.14-7.5%
2025/023.17+2.1%
2025/012.57-37.9%
2024/122.63-25.8%
2024/112.84-45.5%
2024/102.82-22.0%
9 月营收2.78亿元年减 13.0%

今年 1–9 月累计 28.3 亿元,比去年同期 +6.7%

黄铜色=最新一个月;柱上小点=当时创 12 个月新高的月份。

2.8
024亿元24/1025/0425/1026/0426/09

获利

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毛利率=毛利÷营收;营业利润率=本业获利÷营收;净利率=税后净利÷营收;EPS=每股赚多少钱。业外占税前=本业以外的收益(投资、汇兑、处分资产等)占税前获利的比例,超过一半代表获利主要不是本业。 3 条线是每 100 元营收留下的毛利、本业获利、税后净利(百分比);线往上=同样的营收赚得更多。 每根柱是 1 季的每股收益:深色是本业赚的、黄铜色是本业以外;黄铜色越大,获利越不是靠本业。
季别营收(亿元)毛利率营业利润率净利率EPS(元)业外占税前
2026 年第 2 季10.0014.5%2.8%3.9%0.513%
2026 年第 1 季10.015.0%3.2%3.3%0.4423%
2025 年第 4 季9.7617.0%3.6%4.1%0.5331%
2025 年第 3 季9.0314.2%0.9%1.0%0.1224%
2025 年第 2 季8.6315.4%2.6%-3.3%-0.38—
2025 年第 1 季8.8818.4%4.7%5.2%0.6028%
2024 年第 4 季8.2910.9%-2.1%2.6%0.291350%
2024 年第 3 季8.0315.0%0.1%-0.1%-0.01—
赚钱的效率有没有变好?
2026 Q2 毛利率14.5%比去年同季 −0.9 个百分点

营业利润率 2.8%・净利率 3.9%

01020%23 Q324 Q225 Q126 Q2毛利率14.5%营业利润率2.8%净利率3.9%

纵轴未从 0 开始,只看高低变化。

每年赚多少、发多少股利?

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股利依所属年度(赚钱的那一年)归类,多半在隔年发放。配息率=现金股利÷EPS;现金股息率=现金股利÷最新收盘价。 每年两根柱:深色是那一年的 EPS、黄铜色是那一年度的现金股利;柱上百分比是配发率(股利÷EPS)。股利依所属年度(赚钱的那一年)归类。
年度EPS(元)现金股利(元)股票股利(元)配息率现金股息率
2026(前 2 季)0.95尚未公布———
20250.870.75—86%2.9%
20241.161.00—86%3.9%
20230.560.70—125%2.7%
20221.170.70—60%2.7%
20211.070.60—56%2.3%
2025 年度现金股利0.75元配发率 86%

同年度 EPS 0.87 元

EPS现金股利柱上%=配发率

56%60%125%86%86%0.00.51.0元20212022202320242025

估值位置

偏低
i
灰带=近 5 年月快照市盈率的中间 80%(去掉最高与最低各一成);细线=中位数;铜色圆点=目前。下方是以机构预估每股收益区间换算的预估市盈率(只写家数与区间,不含目标价)。只描述位置,不是买卖建议。
订阅版内容
  • 市盈率、市净率在近 5 年的位置
  • 今年与明年预估市盈率区间
  • 近一季相对大盘
订阅看估值位置 →

获利质量

业外偏高财报至 2026 年第 2 季
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获利质量看本业与业外的比重、帐上获利有多少收成现金、应收与存货天数、负债比。只描述体质读数,不是买卖建议。
订阅版内容
  • 本业与业外拆解
  • 现金流对净利、自由现金流
  • 应收与存货天数、负债比
订阅看获利质量 →

筹码

分歧法人 10/13
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外资=外陆资+外资自营、自营=自行+避险;累计线从同一起点加总,停在哪里就是这段期间的净买卖。≥400 张大户来自集保股权分散表(周资料)。筹码只描述买卖纪录,不代表之后的方向。

外资连买 5 天

三大法人近 60 个交易日累计(7/17–10/13)

外资+154张连买 5 天
投信0张60 日累计
自营商+2张60 日累计
累计买卖超(张)
0外资 +154自营 +2投信 07/1710/13
累计买卖超(张)
0外资 +154自营 +2投信 07/1710/13
融资余额450 张5 日 0・20 日 −2.6%
≥400 张大户68.06%近 4 周 0.00 个百分点
近 20 日三大法人+28 张近 20 个交易日合计
更多筹码图表:每日买卖超、融资 120 日
三大法人每日买卖超近 60 个交易日(7/17–10/13)・红色买超、绿色卖超
−20020张8 月9 月10 月
近 5 个交易日(张)
日期外资投信自营商
10/13+900
10/12+400
10/8+30−1
10/7+30+2
10/6+100−1
借钱买这档的人变多了吗?
融资余额450张120 日 +18.7%

同期股价 +5.2%(还原除权息)

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线是融资(借钱买股)的余额;和同期股价一起看:股价跌、融资却增加,代表借钱买的人在摊平。
日期融资余额(张)
10/12450
10/8453
10/7453
10/6450
10/5451
10/2450
10/1451
9/30453
9/29451
9/24451
400450张5 月7 月9 月450

纵轴未从 0 开始,只看增减。

千张大户

千张大户持股 66.4%,近 26 周 +2.0 个百分点

比近 3 年 66% 的周数高・资料周 10/9

🔒 持股分级、人数、集中度变化表为订阅内容订阅看完整 →
千张大户人数、持股分级、集中度变化表、借券与主动 ETF 持股变化订阅看筹码补充 →
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分点=某家券商的某个营业据点,背后是所有在那里下单的客户,不是某一个大户;只描述买卖纪录,不评论。

订阅版:这一区还有 买卖最多的前 5 家分点、分点类型订阅

订阅版内容
  • 历史表现较好的分点今天的买卖
  • 留仓张数与成本估算
  • 近 5 日与近 20 日
订阅看赢家分点 →

同业比较

营收 2026-09
i
同业=制作同样产品、客群相近的直接竞争对手(依公开资料与报告整理);排名只比较这几家,不代表整个产业。数字是公开的月营收、财报与股价(已还原分割与减资)。

4 家产品同业中:营收年增第 4、营业利润率第 2、近 60 日涨跌第 4

最新月营收年增(2026-09)

其余 1 家

产业技术

1 个题材
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这档公司在本刊题材与产业链里的位置:这一段做什么、门槛在哪、接下来看什么。依公开信息判定,不是投资建议;示意图非实际尺寸与比例。
订阅版内容
  • 这档公司在供应链哪一段
  • 那一段做什么零件、门槛在哪
  • 附技术示意图与新技术
订阅看产业技术 →

风险与行事历

接下来 60 天
i
设质比高=董监把持股押给金融机构借钱;内部人事前申报转让是董监、经理人或大股东公告要卖股;处置是交易所因为价量异常而限制撮合方式。时间轴依距今天数等比例排列。这些都只是知悉事项,不代表一定会发生什么。

接下来 32 天有 2 个时点:月营收申报期限、财报法定期限

董监设质比45.3%2026 年 8 月
内部人申报转让没有近 60 天
处置状态非处置股资料至 10/13
融资余额 20 日变化−2.6%450 张
什么会改变判断
  • 11/10 前营收动能:下个月营收年增高于 -1.4%
  • 11/14 前获利质量:下一季财报公布(本业与业外比重改变)
  • 每日趋势:收盘跌破 60 日均线(约 25.45 元)
  • 随时估值:机构预估大幅上修或下修、或股价大幅变动
各时点说明(公司公告、法规期限与上一次同类事件之后的走势描述)
  • 11/10月营收申报期限2026 年 10 月营收最晚公布日(遇假日顺延);近一次已走完 20 个交易日的同类事件(9/10)之后:股价 +2.8%、加权 +4.5%(描述,不是预测)
  • 11/14财报法定期限2026 年第 3 季财报最晚公布日(金融业与部分公司期限不同)

认识这家公司

公开资料・季报 2026-06-30
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比重为约略值(约占合并营收),依公开资料与报告揭露整理;细节以公司公告为准。客户与供应商是上下游,不是同业。

大亿主要从事汽摩托车车灯(包含 LED 头灯、尾灯、ADB 自适应头灯)之制造与销售,并延伸至轨道、航太、集鱼灯具及模具制造。

大亿交通工业制造股份有限公司
上市汽车工业所属题材 1 个・订阅版
tayih-ind.com.tw ↗
成立
1976 年
经营 50 年
上市日期
1997/10/06
股本
7.62 亿元
发行股数
0.76 亿股
总部
台南市
董事长
岩边惠
总经理
庄智清
签证会计师
资诚

产品与市场

产品以原厂新车(OEM)配套为主,亦涵盖轨道车辆与飞行器照明。营运模式以原厂 OEM 代工及客制化项目为主,主要生产据点位于台湾台南市南区总厂与安工厂。

特色与竞争条件

为台湾最大汽车新车 OEM 车灯供应商,国内市占率达 70%~80%,获日本小糸制作所技术合作入股,并通过 Alstom 及汉翔供应商认证。

业务组成

  • 车灯汽车与摩托车车灯
    约 89%

在供应链的位置

向光电与电子零组件厂采购 LED、塑胶原料等,制成车用及轨道航太照明灯具,供应给下游国内外汽摩托车原厂及轨道、航空系统制造商。

主要客户与市场

国瑞汽车Ford中华汽车裕隆日产HONDAYAMAHA台湾高铁台北捷运HitachiAlstomSiemens汉翔航空工业

观察重点

  • 国内主要车厂新车款开模与交货进度
  • 北美车灯外销项目出货与排程情况
  • 轨道与航太高附加价值灯具订单放量

公司介绍依公开信息整理,细节以公司公告为准。非投资建议。

本页为资料汇整与说明,非投资建议;作者非持牌投资顾问。价格基准日 2026-10-13。 资料与方法

English summary

TA YIH (1521.TW) — listed on the Taiwan Stock Exchange (TWSE); sector: Automobiles (exchange classification).

Latest monthly revenue (September 2026, as reported to MOPS): NT$278 million; year over year -13.1%; month over month +11.7%.

This page, in Traditional Chinese, covers the share price, monthly revenue, quarterly earnings, institutional investor and margin data, and company news (updated 2026-10-14).

Data: TWSE/TPEx/MOPS. Not investment advice.