AHI Journal
- 开／高／低
- 28.45／30.90／28.40
- 成交量
- 2.1 万张均量 1.65 倍
- 成交值
- 6.2 亿
- 市值
- 62.1 亿
- 近 4 季市盈率市盈率
- 368.1 倍
- 现金股息率
- 0.7%2025 年度
- 52 周区间
- 16.07距高 0.0%29.45
- 距高
- 0.0%
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股票状态
资料至 10/13i
今天
10/13i
今天 +1.73%：外资连买 2 天
- 月营收营收 5.98 亿，年增 +15.5%、月增 +18.3%
- 新闻偏空影响中车用与触控厂跨界光通讯，联嘉墨厂年底建置 8 条线切入激光封装
- 法说会3717 联嘉投控 法说会排定 09-29 14:30
当日整理与公告解读
订阅版：这一区还有 近 30 天 1 篇写到这档的报导订阅
本刊分析师观点与三面读数
- 三大法人 今日
- +0.44 亿
- 近 5 日
- -0.37 亿
- 本月
- +0.64 亿
- 外资 本月
- +0.93 亿
- 外资连续
- 连买 1 天
- 投信／自营 今日
- 0.00／0.00
- 赢家分点今日
- 有买超
- 家数与张数
- 订阅版
- 收盘 vs 20 日线
- ▲25.7
- 收盘 vs 60 日线
- ▲23.4
- 收盘 vs 240 日线
- ▲20.8
- 距 52 周高
- 0.0%（29.4）
- 距 52 周低
- +83.2%（16.1）
- 近 20 日／60 日（含息）
- +37.3／+22.2%
- 成交量倍数
- 1.65 倍
- 20 日均额
- 3.7 亿
- 9 月营收
- 5.98 亿
- 年增／月增
- +15.5%／+18.4%
- 12 月新高
- 否
- 2026 年第 2 季 三率
- 0 项高于去年同季
- 毛利／营益／净利
- 22.0／9.9／8.4%
- 近 4 季 EPS
- 1.61（前 4 季 —）
- 业外占税前
- -12%
- 市盈率 近 4 季
- 368.1 倍
技术
偏强10/13 收盘i
均线依序向上・收盘在三条均线之上
成交最密集：26.2–28.4 元（近 63 个交易日、依成交金额）
| 均线方向 | 股价 vs 均线 | MACD | KD（K／D） | |
|---|---|---|---|---|
| 日线 | 20 日线向上 | 在线上 | 柱状体 > 0 | 65／66 |
| 周线 | 13 周线向上 | 在线上 | 柱状体 > 0 | 72／61 |
进阶指标 KD・MACD・RSI
现在 +14.6%
阴影＝近一年 5%–95% 区间（-9.4%～+15.7%）
现在 6.82%
近 120 日最高 9.11%
图表载入中…
进阶指标KD、MACD、RSI、DMI、OBV、相对强弱
技术指标只描述过去的价格与成交量，不是买卖建议。价格已还原除权息、分割与减资（以最新收盘为基准，最新价与券商报价一致）。
i
i
月线＞季线＞年线：短期平均价格高于中期、中期高于长期，过去 1 年价格一路垫高。收盘高于每一条均线。收盘比月线高 14.6%。
不代表会继续涨：均线是过去价格的平均、比价格慢，排列要等价格回落一段时间后才会改变。
i
收盘落在最近 9 天高低区间的上半部，而且比前几天低。
KD 在台股很常交叉，这档近 3 个月交叉了 10 次；单一次交叉不代表趋势改变。
i
柱状为正：短期（12 日）平均价格相对长期（26 日）的领先幅度，高于这个幅度自己的近 9 日平均。连 2 日扩大：差距还在拉开。柱状长度约为近 60 日最长柱的 42%。
柱扩大描述的是过去几天，不代表会继续扩大。
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近 14 天（平滑后）上涨幅度约占涨跌幅合计的 71%。股价创 60 日新高（收盘），RSI 未同步创高：前一次高点 9/23（收盘 26.05）时 RSI 72.7，今天 70.6。
偏热区可以停留很久，进入偏热区不等于要跌。两者不同步只说明这次上涨的幅度比前一次小，之后价格照原方向走的情形也很常见。
i
今天成交量是前 20 个交易日平均的 1.65 倍；近 5 日平均是近 20 日平均的 1.37 倍。周转率＝成交股数÷发行股数：今天 9.85%、近 20 日平均 6.46%。
成交量只说明交易热不热络；每一笔成交都同时有买方和卖方，量大不代表买方主导。
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价格在 1 年区间的高处。收盘离月线很远（+14.6%）。收在布林通道里面。
位置只说明价格在 1 年区间的哪里，接下来会涨或会跌都看不出来。
| 面向 | 读数 | 状态 | 代表什么 | 不代表什么 |
|---|---|---|---|---|
| 趋势均线排列 | 月线 25.69｜季线 23.44｜年线 20.79｜收盘 29.45 | 依序向上・三线之上 | 月线＞季线＞年线：短期平均价格高于中期、中期高于长期，过去 1 年价格一路垫高。收盘高于每一条均线。收盘比月线高 14.6%。 | 不代表会继续涨：均线是过去价格的平均、比价格慢，排列要等价格回落一段时间后才会改变。 |
| 趋势均线方向 | 月线 5 日 +6.9%｜季线 20 日 +0.8%｜年线 20 日 +2.3% | 月线上弯、季线走平、年线上弯 | 短期与长期均线的方向不一致（月线上弯、季线走平、年线上弯）。 | 均线转向比价格晚；方向本身不说明接下来的价格。 |
| 趋势强度ADX／DMI | ADX 39.3（5 日前 34.7）｜+DI 40.3｜−DI 12.4 | 有趋势・+DI 在上 | 近 14 天价格有明确方向，+DI 高于 −DI＝方向往上。ADX 比 5 天前高，方向性在增强。 | ADX 只衡量方向有多一致，不代表趋势会延续，也不预告何时结束。 |
| 周线13／52 周 | 周收盘 29.45｜13 周线 24.10｜52 周线 21.01｜周 MACD 柱 +0.508 | 13、52 周线之上・13 周线上弯 | 以周 K 看，收盘在 13、52 周线之上（13 周约 1 季、52 周约 1 年）。13 周线近 4 周 +3.0%；周 MACD 柱为正。 | 最后一根周 K 以 10/13 收盘计算。周线比日线慢，转向会更晚出现，也不说明接下来的方向。 |
| 动能MACD | DIF +1.593｜信号线 +1.301｜柱状 +0.292（前 1 日 +0.281） | 柱正・连 2 日扩大 | 柱状为正：短期（12 日）平均价格相对长期（26 日）的领先幅度，高于这个幅度自己的近 9 日平均。连 2 日扩大：差距还在拉开。柱状长度约为近 60 日最长柱的 42%。 | 柱扩大描述的是过去几天，不代表会继续扩大。 |
| 动能RSI | RSI(14) 70.6 | 偏热区（70 以上）・与股价不同步 | 近 14 天（平滑后）上涨幅度约占涨跌幅合计的 71%。股价创 60 日新高（收盘），RSI 未同步创高：前一次高点 9/23（收盘 26.05）时 RSI 72.7，今天 70.6。 | 偏热区可以停留很久，进入偏热区不等于要跌。两者不同步只说明这次上涨的幅度比前一次小，之后价格照原方向走的情形也很常见。 |
| 动能KD | K 65.2｜D 65.6｜10/2 死亡交叉 | K 在 D 之下 | 收盘落在最近 9 天高低区间的上半部，而且比前几天低。 | KD 在台股很常交叉，这档近 3 个月交叉了 10 次；单一次交叉不代表趋势改变。 |
| 波动布林通道 | 上缘 31.05｜中线 25.69｜下缘 20.33｜%B 0.85｜宽度 41.7% | 收在通道上半部・宽度在近半年范围中间 | %B 0.85＝收盘在通道由下往上约 85% 的位置（0＝下缘、1＝上缘）。宽度＝上下缘距离占中线的比例，近半年在 6.3%–52.9% 之间。 | 通道描述的是近 20 天收盘的分布，不说明接下来的方向。 |
| 波动ATR | ATR(14) 1.63＝收盘的 5.52%｜近 1 年中位数 4.00% | 高于近 1 年常态 | 近 14 天平均每天的价格变动幅度（含跳空）约为收盘的 5.52%，是这档近 1 年一般水准的 1.38 倍。 | 波动大小不分涨跌：波动高不代表会跌，波动低也不代表不会大涨大跌。 |
| 量能成交量 | 今天 20,784 张｜前 20 日平均 12,630 张｜今天÷前 20 日 1.65 倍｜近 5 日÷近 20 日 1.37 倍｜周转率 9.85% | 今天量增・近 5 日量增 | 今天成交量是前 20 个交易日平均的 1.65 倍；近 5 日平均是近 20 日平均的 1.37 倍。周转率＝成交股数÷发行股数：今天 9.85%、近 20 日平均 6.46%。 | 成交量只说明交易热不热络；每一笔成交都同时有买方和卖方，量大不代表买方主导。 |
| 量能量价 | 上涨日均量÷下跌日均量 1.19 倍（近 20 日涨 12 天、跌 8 天）｜OBV 近 20 日增加｜股价近 20 日 +37.3% | 涨跌日量相近・OBV 与股价同向 | 近 20 天上涨日子的平均成交量是下跌日子的 1.19 倍。OBV（上涨日加上当天成交量、下跌日减去）近 20 天增加，股价同期 +37.3%。 | 描述的是过去 20 天量与价的关系，不代表接下来的方向；OBV 只看收盘涨或跌，不看幅度。 |
| 相对强弱对大盘、对产业 | 近 20 日 +37.3%（大盘 +3.1%）｜近 60 日 +22.2%（大盘 +6.4%）｜汽车工业近 60 日中位数 −5.7% | 近 60 日强于大盘 15.8 个百分点・全市场第 191／1,943・产业第 3／41 | 近 60 日（含股利）股价 +22.2%、加权报酬指数 +6.4%，相差 +15.8 个百分点。比汽车工业的中位数多 27.9 个百分点。近 20 日强于大盘 34.2 个百分点。 | 相对强弱是过去的比较，排名在前不代表接下来会继续领先；产业依交易所产业别。 |
涨跌拆解
9/10→10/13i
- 近期涨跌来自大盘、族群、营收或个股事件的拆解
- 20／60 日切换
- 查过哪些公开资料
基本面
中性季报 26Q2・营收 9 月i
9 月营收 6.0 亿元，年增 +15.5%；26Q2 毛利率 22.0%
更多基本面：月营收、季度三率、年度、ROE、现金流
营收有没有在成长？
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| 月份 | 营收（亿元） | 年增率 | 12 个月新高 |
|---|---|---|---|
| 2026/09 | 5.98 | +15.5% | |
| 2026/08 | 5.05 | +10.0% | |
| 2026/07 | 5.13 | — | |
| 2026/06 | 5.52 | — | |
| 2026/05 | 5.50 | — | |
| 2026/04 | 5.80 | — | |
| 2026/03 | 6.79 | — | |
| 2026/02 | 6.06 | — | |
| 2026/01 | 5.65 | — | |
| 2025/12 | 4.34 | — | |
| 2025/11 | 5.17 | — | |
| 2025/10 | 5.65 | — | |
| 2025/09 | 5.18 | — | |
| 2025/08 | 4.59 | — |
黄铜色＝最新一个月；柱上小点＝当时创 12 个月新高的月份。
获利
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| 季别 | 营收（亿元） | 毛利率 | 营业利润率 | 净利率 | EPS（元） | 业外占税前 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年第 2 季 | 16.8 | 22.0% | 9.9% | 8.4% | 0.68 | -12% |
| 2026 年第 1 季 | 18.5 | 17.3% | 5.7% | 5.3% | 0.47 | 2% |
| 2025 年第 4 季 | 15.2 | 19.3% | 7.1% | 5.0% | 0.37 | -21% |
| 2025 年第 3 季 | 42.2 | 14.0% | -0.2% | -1.4% | 0.09 | — |
营业利润率 9.9%・净利率 8.4%
纵轴未从 0 开始，只看高低变化。
近 4 季获利都以本业为主
本业业外（投资、汇兑、处分资产等）
年度 EPS 与股利
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| 年度 | EPS（元） | 现金股利（元） | 股票股利（元） | 配息率 | 现金股息率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026（前 2 季） | 1.15 | 尚未公布 | — | — | — |
| 2025 | — | 0.20 | — | — | 0.7% |
估值位置
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- 市盈率、市净率在近 5 年的位置
- 今年与明年预估市盈率区间
- 近一季相对大盘
获利质量
本业为主财报至 2026 年第 2 季i
- 本业与业外拆解
- 现金流对净利、自由现金流
- 应收与存货天数、负债比
筹码
同向买法人 10/13i
外资连买 2 天；近 20 日三大法人合计买超 1.5 亿元；融资 20 日增加 47%
三大法人近 60 个交易日累计（7/17–10/13）
更多筹码图表：每日买卖超、融资 120 日
| 日期 | 外资 | 投信 | 自营商 |
|---|---|---|---|
| 10/13 | +1,924 | 0 | −57 |
| 10/12 | +1,520 | 0 | −13 |
| 10/8 | −75 | 0 | −16 |
| 10/7 | +686 | 0 | +6 |
| 10/6 | −5,895 | 0 | −26 |
同期股价 +30.0%（还原除权息）
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| 日期 | 融资余额（张） |
|---|---|
| 10/12 | 19,286 |
| 10/8 | 19,625 |
| 10/7 | 19,689 |
| 10/6 | 20,075 |
| 10/5 | 19,066 |
| 10/2 | 18,020 |
| 10/1 | 18,128 |
| 9/30 | 18,001 |
| 9/29 | 17,209 |
| 9/24 | 16,677 |
纵轴未从 0 开始，只看增减。
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今天有赢家分点买超。
订阅版：这一区还有 买超最多的分点、赢家分点的成本与留仓、分点类型订阅
- 历史表现较好的分点今天的买卖
- 留仓张数与成本估算
- 近 5 日与近 20 日
同业比较
营收 2026-09i
3 家产品同业中：营收年增第 3、营业利润率第 2、近 60 日涨跌第 1
最新月营收年增（2026-09）
- 3591 艾笛森+40.5%
- 2248 华胜-KY+21.5%
- 3717 联嘉投控+15.5%
- 3346 丽清−12.1%
最新 1 季营业利润率（2026-06）
- 2248 华胜-KY+15.8%
- 3717 联嘉投控+9.9%
- 3591 艾笛森+3.5%
- 3346 丽清−3.1%
近 60 个交易日涨跌（已还原分割与减资）
- 3717 联嘉投控+22.2%
- 3591 艾笛森+10.8%
- 3346 丽清−3.3%
- 2248 华胜-KY−6.7%
风险与行事历
接下来 60 天i
接下来 32 天有 2 个时点：月营收申报期限、财报法定期限
- !11/14 前获利质量：下一季财报公布（本业与业外比重改变）
- !每日趋势：收盘跌破 60 日均线（约 23.44 元）
各时点说明（公司公告、法规期限与上一次同类事件之后的走势描述）
- 11/10月营收申报期限2026 年 10 月营收最晚公布日（遇假日顺延）；近一次已走完 20 个交易日的同类事件（9/10）之后：股价 +33.1%、加权 +4.5%（描述，不是预测）
- 11/14财报法定期限2026 年第 3 季财报最晚公布日（金融业与部分公司期限不同）
认识这家公司
公开资料・季报 2026-06-30i
联嘉投控主要从事车用 LED 灯模组与元件之研发制造，营收占比超过 9 成，涵盖车尾灯、方向灯及头灯等照明应用；另生产 LED 交通号志灯、Mini-LED 显示模组，并拓展 PCBA、ECU 及 AI 高速传输 VCSEL 光通讯模组。
产品与市场
营运模式以 ODM 及 OEM 为主，终端市场以北美为主，生产据点设于台湾竹南、中国东莞、美国密西根及墨西哥。
为北美车用 LED 光源模组领导厂商，北美新车渗透率约 12%，亦为全美前 3 大交通号志灯供应商；全厂区获 IATF 16949 认证，拥有多项自主 UniFlex 光学专利技术。
业务组成
- 车灯车用LED车灯模组约 89%
在供应链的位置
向半导体与电子零组件厂采购 LED 晶粒与被动元件，封装制造为车用 LED 光源与车灯模组，出货给汽车一阶（Tier 1）车灯系统厂及整车制造厂。
主要客户与市场
观察重点
- 墨西哥新厂量产进度与产能利用率
- 北美车厂客户新车款采用与订单放量情况
- VCSEL 光通讯与车用电子新产品推展进度
公司介绍依公开信息整理，细节以公司公告为准。非投资建议。
延伸阅读
本页为资料汇整与说明，非投资建议；作者非持牌投资顾问。价格基准日 2026-10-13。 资料与方法
English summary
EOI Holding (3717.TW) — listed on the Taiwan Stock Exchange (TWSE); sector: Automobiles (exchange classification).
Latest monthly revenue (September 2026, as reported to MOPS): NT$598 million; year over year +15.5%; month over month +18.4%.
This page, in Traditional Chinese, covers the share price, monthly revenue, quarterly earnings, institutional investor and margin data, and company news (updated 2026-10-14).
Data: TWSE/TPEx/MOPS. Not investment advice.
