2026 年 10 月 14 日 星期三登入訂閱
題材供應鏈

電動自行車與輕型電動車 概念股與供應鏈

28 檔台股、5 個環節:為何重要、上中下游各做什麼、每家公司與題材的關聯度。

電動輔助自行車(E-bike)與輕型電動車(LEV)係以傳統機械結構為基礎,整合電機、電池與電控之三電系統。

整理日期 2026-10-13・依公開資訊整理,時程與進度以公司公告為準・不是投資建議

題材熱度

−5.9%
近 60 個交易日・28 檔等權 ・相對加權 -11.9 個百分點上漲 7 檔下跌 21 檔
題材等權加權指數

一張圖看懂電動自行車與輕型電動車

  1. 1
    電池嵌在下管,可拆下充電
    動力電池模組與電能系統 →
  2. 2
    中置馬達裝在踏板中心,經鏈條出力
    電機電控與傳動機構 →
  3. 3
    控制器依踩踏力道決定輔助大小
    電機電控與傳動機構 →
  4. 4
    儀表顯示電量與輔助段數
    電機電控與傳動機構 →
  5. 5
    車架要承受馬達與電池的重量
    車體結構與操控零組件 →
  6. 6
    鏈條與變速承受更大的扭力
    車體結構與操控零組件 →
  7. 7
    專用輪胎耐磨、防刺、抓地
    專用輪胎與輪圈氣門組件 →
  8. 8
    碟煞車更重,煞車要更強
    車體結構與操控零組件 →

電輔車是人踩、馬達幫忙:感測器量到踩踏的力道,控制器再決定馬達補多少力。歐洲規範常見為額定 250W、時速 25 公里以上停止輔助。

台灣在哪一段

「直接參與」=做圖上的零件或製程;「間接受惠」=不做圖上的東西,但受這項技術帶動的供需影響。示意圖,非實際尺寸與比例;立體插圖為 AI 生成。查證日 2026-10-13。

原理三分鐘

1輪轂馬達和中置馬達
  1. 1
    輪轂馬達裝在輪子中心,直接推輪子
  2. 2
    踏板齒盤人力經鏈條傳到後輪
    車體結構與操控零組件 →
  3. 3
    中置馬達在踏板中心,經變速出力
    電機電控與傳動機構 →
  4. 4
    變速飛輪馬達力量也能換檔放大
    車體結構與操控零組件 →

中置馬達的力量經過變速系統,爬坡時能用低檔放大扭力,騎乘感較自然,多用在中高階車款;輪轂馬達結構簡單、成本較低。

🔒 原理其餘 2 段在訂閱版
  • 兩種馬達差在哪
  • 一台電輔車多了哪些零件
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電動自行車與輕型電動車為何重要(完整說明)

電動輔助自行車(E-bike)與輕型電動車(LEV)係以傳統機械結構為基礎,整合電機、電池與電控之三電系統。當前規格正由輪轂馬達加速轉向中置電機,要求高扭力平順輸出與輕量化,並導入車載通訊協定與管內整合式電池。需求主要來自歐美綠色通勤補貼、休閒運動、商用物流配送,以及法規納管催生的換購需求。規格標準由國際動力系統巨頭與指標成車品牌主導。隨通路庫存回到健康水位,新世代車款預計於 2025 年底至 2026 年放量量產,市場焦點鎖定在動力系統升級與庫存回補力道。

判斷產業關聯度深淺,關鍵在於核心動力系統整合與安全認證門檻。產業量產瓶頸與價值高度集中於中置電機的感測演算法匹配、高剛性車架,以及通過美規 UL 2849 或歐規 EN 15194 嚴苛認證之電池模組。評估企業關聯時,應檢視其電動車專用組件是否列為主要業務,且是否實質切入國際系統大廠或歐美品牌供應鏈,而非僅處於樣品送樣階段。後續公開指標應追蹤歐美整車安規認證進度、微型載具法規落地時程、存貨週轉天數回復常態之拐點,以及成車廠於 2025 年底至 2026 年新車款的拉貨節奏。

電輔車電池模組
電輔車電池模組本刊製圖・AI 生成示意

中游動力電池模組與電能系統5 檔直接參與

將鋰電芯封裝為具備保護電路與通訊協定的電池模組,並搭配充電裝置。

訂閱版另有:門檻、量產難點 1 項、局部放大圖、這一段的新技術:電動自行車中置馬達 訂閱 →

這一段有 5 家台灣公司公司名單、關聯度、營收熱度與每家公司的關聯理由在訂閱版訂閱後閱讀
中置馬達
中置馬達本刊製圖・AI 生成示意

中游電機電控與傳動機構5 檔直接參與

涵蓋驅動馬達、馬達控制微控制器、減速齒輪箱及周邊金屬機構件。

訂閱版另有:門檻、量產難點 1 項、局部放大圖 訂閱 →

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車架與傳動
車架與傳動本刊製圖・AI 生成示意

中游車體結構與操控零組件6 檔直接參與

負責製造車架、前叉、鏈條、變速傳動系統、油壓碟煞及外觀貼標等機械總成。

訂閱版另有:門檻、量產難點 1 項、局部放大圖 訂閱 →

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電輔車專用胎
電輔車專用胎本刊製圖・AI 生成示意

中游專用輪胎與輪圈氣門組件4 檔直接參與

提供承受馬達瞬間加速與整車高負重之專用輪胎與氣門嘴。

訂閱版另有:門檻、局部放大圖 訂閱 →

這一段有 4 家台灣公司公司名單、關聯度、營收熱度與每家公司的關聯理由在訂閱版訂閱後閱讀
電動輔助自行車
電動輔助自行車本刊製圖・AI 生成示意

下游成車組裝代工與品牌載具8 檔直接參與

將三電系統與機械機構整合為成車,負責整車電氣線路走線、系統相容性調校、各國道路法規與安規認證測試,並透過品牌或經銷通路銷售。

訂閱版另有:門檻、量產難點 1 項、局部放大圖 訂閱 →

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🔒 共同門檻與競爭力在訂閱版
  • 競爭力總結
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接下來看什麼

  1. 1
    技術

    美規 UL 2849 與歐規 EN 15194 整車電氣安全認證取得進度

  2. 2
    技術

    歐美經銷通路庫存去化結束與供應鏈存貨週轉天數回升狀況

  3. 3
    政策

    台灣微型 2 輪車強制掛牌及歐美綠色微移動補貼政策推動

  4. 4
    時程

    成車廠於 2025 年底至 2026 年新平台車款之量產放量時程

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ⓘ 怎麼判定關聯度
關聯度高
題材相關產品是主要業務之一,或是瓶頸環節的主要供應者且已量產出貨。
關聯度中
已出貨或通過認證,但不是主要業務。
布局中
送樣、驗證、布局階段或間接相關。
依公開資訊判定,會隨量產進度調整;關聯度不是股價或投資建議。

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