2026 年 10 月 14 日 星期三登录订阅

中航2612

上市航运业
62.70元▼ −0.16%
10/13 收盘
近 6 个月+12.0%月线 62.50
开/高/低
63.00/63.30/62.30
成交量
479 张均量 1.08 倍
成交值
3,011 万
市值
124 亿
近 4 季市盈率市盈率
12.2 倍
现金股息率
3.5%2025 年度
52 周区间
46.84距高 −12.6%71.76
距高
−12.6%

股票状态

资料至 10/13
i
状态由程序依公开资料判定,只描述位置与变化,不是买卖建议。每张卡下方是「什么会改变这个判断」。三面判读=筹码、技术、基本面三个面向的灯号。
三面判读筹码 分歧技术 多头排列基本面 加速
趋势上升趋势
距 52 周高 −12.6%站上 20/60/240 日线改变条件:收盘跌破 60 日均线(约 58.74 元)
营收动能加速
9 月年增 +28.2%前 3 个月平均 +19.1%改变条件:下个月营收年增低于 +19.1%
估值中段
数字为订阅内容
获利质量本业为主
数字为订阅内容
下一个时点28 天后
11/10 10 月营收(10 日前申报)之后 11/14 财报

今天

10/13
i
上方四格是当日筹码与法人数字;下方是近 30 天的新闻、公告、月营收与处置,由新到旧。偏多/偏空是消息对公司的影响,不是股价预测。

今天 −0.16%:外资连买 3 天

三大法人今日+231 张外资 +236/投信 0
三大法人 5 日+632 张近 5 个交易日合计
外资连续连买 3 天依每日买卖超正负
融资余额1,388 张5 日 +132 张
最近发生的事近 30 天・至 10/9
  1. 月营收营收 4.97 亿,年增 +28.2%、月增 −3.1%
  2. 法说会2612 中航 法说会排定 09-18 13:30
本刊分析师观点与三面读数

三大法人 今日
+0.14 亿
近 5 日
+0.19 亿
本月
+1.69 亿
外资 本月
+1.69 亿
外资连续
连买 2 天
投信/自营 今日
0.00/0.00
赢家分点今日
无买超
家数与张数
订阅版

收盘 vs 20 日线
62.5
收盘 vs 60 日线
58.7
收盘 vs 240 日线
56.7
距 52 周高
-12.6%(71.8)
距 52 周低
+33.9%(46.8)
近 20 日/60 日(含息)
-2.5/+15.7%
成交量倍数
1.08 倍
20 日均额
0.3 亿

9 月营收
4.97 亿
年增/月增
+28.2%/-3.1%
12 月新高
否
2026 年第 2 季 三率
2 项高于去年同季
 毛利/营益/净利
37.7/27.8/22.1%
近 4 季 EPS
5.15(前 4 季 6.60)
业外占税前
-9%
市盈率 近 4 季
12.2 倍

技术

偏强10/13 收盘
i
价格已还原除权息、分割与减资(以最新收盘为基准)。K 线右侧横条=各价位区间的成交金额(只描述成交分布,不代表支撑或压力);技术指标只描述过去的价格与成交量,不是买卖建议。

均线依序向上・收盘在三条均线之上

收盘 62.70>月线 62.51>季线 58.74>年线 56.67
1 年 🔒
48.553.257.962.667.3成交金额分布7/148/48/269/1710/13

近 63 个交易日的成交金额分布

乖离率(20 日)+0.3%高于近一年 51% 的交易日
ATR 14 日2.28%比近一年 1% 的交易日高
今日量能1.08 倍近 20 日平均
近 60 日 vs 大盘+9.7个百分点个股 +15.7%・大盘 +6.0%
均线方向股价 vs 均线MACDKD(K/D)
日线20 日线向下在线上柱状体 < 048/44
周线13 周线向上在线上柱状体 > 074/74
月线6 月线向上在线上柱状体 > 052/43
进阶指标 KD・MACD・RSI
与 20 日线的距离(乖离率)

现在 +0.3%

阴影=近一年 5%–95% 区间(-7.0%~+10.4%)

每日波动幅度(ATR 14 日,占股价 %)

现在 2.28%

近 120 日最高 5.25%

图表载入中…

进阶指标KD、MACD、RSI、DMI、OBV、相对强弱

技术指标只描述过去的价格与成交量,不是买卖建议。价格已还原除权息、分割与减资(以最新收盘为基准,最新价与券商报价一致)。

i
均线排列▲ 依序向上
i
月线=近 20 个交易日平均收盘、季线=60 日、年线=240 日。月线>季线>年线叫依序向上(多头排列),反过来叫依序向下(空头排列),其余是交错;收盘在 3 条线之上或之下另外看。
月线 62.51|季线 58.74|年线 56.67|收盘 62.70

月线>季线>年线:短期平均价格高于中期、中期高于长期,过去 1 年价格一路垫高。收盘高于每一条均线。

不代表会继续涨:均线是过去价格的平均、比价格慢,排列要等价格回落一段时间后才会改变。近 60 个交易日收盘穿越月线 8 次、季线 3 次,目前收盘离月线 0.3%。

KD▲ K 在 D 之上
i
K 值=收盘落在最近 9 天最高与最低之间的位置(0–100),D 是 K 的平滑。K 在 D 之上代表位置在往上走。
K 48.2|D 43.8|10/2 黄金交叉

收盘落在最近 9 天高低区间的下半部,而且比前几天更靠上。

KD 在台股很常交叉,这档近 3 个月交叉了 8 次;单一次交叉不代表趋势改变。

MACD▼ 柱负・连 3 日缩小
i
MACD 比较短期(12 日)与长期(26 日)平均价格的差距(DIF);信号线=DIF 的 9 日平均;柱状=DIF 减信号线。
DIF +0.47|信号线 +0.65|柱状 −0.17(前 1 日 −0.21)|9/15 柱转负

柱状为负:短期(12 日)平均价格相对长期(26 日)的表现,比这个差距自己的近 9 日平均弱。连 3 日缩小:差距在收敛。柱状长度约为近 60 日最长柱的 19%。

负柱缩小常只是跌势放慢,不等于要转涨。

RSI● 涨跌力道相近
i
RSI=最近 14 天上涨幅度占涨跌幅合计的比例(平滑后),0–100。
RSI(14) 53.8

近 14 天(平滑后)上涨幅度约占涨跌幅合计的 54%。

RSI 只说明近 14 天涨跌幅的比例,不说明方向会不会延续。

成交量● 今天量正常・近 5 日量正常
i
倍数=今天成交张数 ÷ 前 20 个交易日平均张数;近 5 日÷近 20 日=近 5 日平均张数 ÷ 近 20 日平均张数(两者都含今天)。
今天 479 张|前 20 日平均 443 张|今天÷前 20 日 1.08 倍|近 5 日÷近 20 日 1.15 倍|周转率 0.24%

今天成交量是前 20 个交易日平均的 1.08 倍;近 5 日平均是近 20 日平均的 1.15 倍。周转率=成交股数÷发行股数:今天 0.24%、近 20 日平均 0.21%。

成交量只说明交易热不热络;每一笔成交都同时有买方和卖方,量大不代表买方主导。

位置● 区间中段
i
距 52 周最高收盘=收盘对近 1 年最高收盘的差距;布林 %B=收盘在布林通道(20 日平均 ±2 个标准差)里的位置,0 在下缘、1 在上缘。
距 52 周最高收盘 −12.6%|距 52 周最低收盘 +33.9%|布林 %B 0.56

价格在 1 年区间的中间。收在布林通道里面。布林通道宽度为近半年最窄,价格波动在收敛。

位置只说明价格在 1 年区间的哪里,接下来会涨或会跌都看不出来。

技术面总表
面向读数状态代表什么不代表什么
趋势均线排列月线 62.51|季线 58.74|年线 56.67|收盘 62.70依序向上・三线之上月线>季线>年线:短期平均价格高于中期、中期高于长期,过去 1 年价格一路垫高。收盘高于每一条均线。不代表会继续涨:均线是过去价格的平均、比价格慢,排列要等价格回落一段时间后才会改变。
趋势均线方向月线 5 日 −0.6%|季线 20 日 +5.4%|年线 20 日 +1.8%月线走平、季线上弯、年线上弯短期与长期均线的方向不一致(月线走平、季线上弯、年线上弯)。均线转向比价格晚;方向本身不说明接下来的价格。
趋势强度ADX/DMIADX 29.7(5 日前 29.1)|+DI 24.1|−DI 12.4有趋势・+DI 在上近 14 天价格有明确方向,+DI 高于 −DI=方向往上。ADX 与 5 天前差不多。ADX 只衡量方向有多一致,不代表趋势会延续,也不预告何时结束。
周线13/52 周周收盘 62.70|13 周线 59.52|52 周线 56.64|周 MACD 柱 +0.6813、52 周线之上・13 周线上弯以周 K 看,收盘在 13、52 周线之上(13 周约 1 季、52 周约 1 年)。13 周线近 4 周 +5.4%;周 MACD 柱为正。最后一根周 K 以 10/13 收盘计算。周线比日线慢,转向会更晚出现,也不说明接下来的方向。
动能MACDDIF +0.47|信号线 +0.65|柱状 −0.17(前 1 日 −0.21)柱负・连 3 日缩小柱状为负:短期(12 日)平均价格相对长期(26 日)的表现,比这个差距自己的近 9 日平均弱。连 3 日缩小:差距在收敛。柱状长度约为近 60 日最长柱的 19%。负柱缩小常只是跌势放慢,不等于要转涨。
动能RSIRSI(14) 53.8涨跌力道相近近 14 天(平滑后)上涨幅度约占涨跌幅合计的 54%。RSI 只说明近 14 天涨跌幅的比例,不说明方向会不会延续。
动能KDK 48.2|D 43.8|10/2 黄金交叉K 在 D 之上收盘落在最近 9 天高低区间的下半部,而且比前几天更靠上。KD 在台股很常交叉,这档近 3 个月交叉了 8 次;单一次交叉不代表趋势改变。
波动布林通道上缘 64.19|中线 62.51|下缘 60.82|%B 0.56|宽度 5.4%收在通道上半部・宽度为近半年最窄%B 0.56=收盘在通道由下往上约 56% 的位置(0=下缘、1=上缘)。宽度=上下缘距离占中线的比例,近半年在 5.4%–25.4% 之间。通道变窄只说明近 20 天价格波动收敛,不代表何时会变宽,也看不出往哪个方向。
波动ATRATR(14) 1.76=收盘的 2.81%|近 1 年中位数 3.56%低于近 1 年常态近 14 天平均每天的价格变动幅度(含跳空)约为收盘的 2.81%,是这档近 1 年一般水准的 0.79 倍。波动大小不分涨跌:波动高不代表会跌,波动低也不代表不会大涨大跌。
量能成交量今天 479 张|前 20 日平均 443 张|今天÷前 20 日 1.08 倍|近 5 日÷近 20 日 1.15 倍|周转率 0.24%今天量正常・近 5 日量正常今天成交量是前 20 个交易日平均的 1.08 倍;近 5 日平均是近 20 日平均的 1.15 倍。周转率=成交股数÷发行股数:今天 0.24%、近 20 日平均 0.21%。成交量只说明交易热不热络;每一笔成交都同时有买方和卖方,量大不代表买方主导。
量能量价上涨日均量÷下跌日均量 1.23 倍(近 20 日涨 8 天、跌 12 天)|OBV 近 20 日持平|股价近 20 日 −2.5%上涨日量较大・OBV 或股价近 20 日持平近 20 天上涨日子的平均成交量是下跌日子的 1.23 倍。OBV(上涨日加上当天成交量、下跌日减去)近 20 天持平,股价同期 −2.5%。描述的是过去 20 天量与价的关系,不代表接下来的方向;OBV 只看收盘涨或跌,不看幅度。
相对强弱对大盘、对产业近 20 日 −2.5%(大盘 +3.1%)|近 60 日 +15.7%(大盘 +6.4%)|航运业近 60 日中位数 +2.1%近 60 日强于大盘 9.2 个百分点・全市场第 261/1,943・产业第 9/34近 60 日(含股利)股价 +15.7%、加权报酬指数 +6.4%,相差 +9.2 个百分点。比航运业的中位数多 13.5 个百分点。近 20 日弱于大盘 5.6 个百分点。相对强弱是过去的比较,排名在前不代表接下来会继续领先;产业依交易所产业别。

涨跌拆解

9/10→10/13
i
把这段期间的股价涨跌拆成三块:跟着大盘(加权指数×敏感度)、跟着同业族群、公司自己的部分;三条加起来等于合计。只做事后拆解,不代表未来走势。
订阅版内容
  • 近期涨跌来自大盘、族群、营收或个股事件的拆解
  • 20/60 日切换
  • 查过哪些公开资料
订阅看涨跌拆解 →

基本面

偏强季报 26Q2・营收 9 月
i
营收用公司公告的合并营收;季报只用已过法定公布期限的季别。金融业没有毛利率,改看税后净利。

9 月营收 5.0 亿元,年增 +28.2%;26Q2 毛利率 37.7%,比去年同季 +5.7 个百分点

9 月营收5.0 亿年增 +28.2%・连 7 个月年增
1–9 月累计40.7 亿比去年同期 +12.0%
26Q2 毛利率37.7%比去年同季 +5.7 个百分点
近 4 季 EPS5.15 元前 4 季 6.60 元

财务组合图

季报至 26Q2

9 月营收 5 亿元,年增 +28.2%;26Q2 毛利率 37.7%,比去年同季 +5.7 个百分点。

071316%28%41%23Q323Q424Q124Q224Q324Q425Q125Q225Q325Q426Q126Q2
季营收(亿元)最新一季毛利率
更多基本面:月营收、季度三率、年度、ROE、现金流

营收有没有在成长?

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年增率=和去年同一个月比;累计年增=今年 1 月到最新月份合计,和去年同期比。基期为负或变动超过 5 倍的月份不列年增率(多半是金融业或营收极小的月份)。 直条是每月营收;最右边黄铜色是最新一个月。「今年 vs 去年」逐月对照同一个月,黄铜色比灰色高=比去年同月多。
月份营收(亿元)年增率12 个月新高
2026/094.97+28.2%
2026/085.13+27.2%是
2026/074.81+18.3%是
2026/064.47+11.7%
2026/054.59+12.0%
2026/044.35+9.0%
2026/034.65+6.4%是
2026/023.53-3.6%
2026/014.20-1.2%
2025/124.62+6.7%是
2025/114.05-4.7%
2025/103.91-6.5%
2025/093.88+1.7%
2025/084.03-1.4%
2025/074.06-5.1%
2025/064.01+0.9%
2025/054.09+10.2%
2025/043.99+10.1%
2025/034.37+17.0%是
2025/023.66+19.1%
2025/014.26+25.7%
2024/124.33+19.2%是
2024/114.25+25.1%
2024/104.18+19.4%
9 月营收4.97亿元年增 +28.2%

今年 1–9 月累计 40.7 亿元,比去年同期 +12.0%

黄铜色=最新一个月;柱上小点=当时创 12 个月新高的月份。

5.0
024亿元24/1025/0425/1026/0426/09

获利

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毛利率=毛利÷营收;营业利润率=本业获利÷营收;净利率=税后净利÷营收;EPS=每股赚多少钱。业外占税前=本业以外的收益(投资、汇兑、处分资产等)占税前获利的比例,超过一半代表获利主要不是本业。 3 条线是每 100 元营收留下的毛利、本业获利、税后净利(百分比);线往上=同样的营收赚得更多。 每根柱是 1 季的每股收益:深色是本业赚的、黄铜色是本业以外;黄铜色越大,获利越不是靠本业。
季别营收(亿元)毛利率营业利润率净利率EPS(元)业外占税前
2026 年第 2 季13.437.7%27.8%22.1%1.50-9%
2026 年第 1 季12.433.4%23.1%19.7%1.24-14%
2025 年第 4 季12.534.1%23.8%19.7%1.25-21%
2025 年第 3 季11.833.5%23.2%19.4%1.16-15%
2025 年第 2 季12.232.1%21.6%29.8%1.8436%
2025 年第 1 季12.331.2%21.1%19.3%1.21-6%
2024 年第 4 季12.729.2%18.0%45.8%2.9662%
2024 年第 3 季12.225.6%16.3%9.6%0.59-57%
赚钱的效率有没有变好?
2026 Q2 毛利率37.7%比去年同季 +5.7 个百分点

营业利润率 27.8%・净利率 22.1%

02040%23 Q324 Q225 Q126 Q2毛利率37.7%营业利润率27.8%净利率22.1%

纵轴未从 0 开始,只看高低变化。

每年赚多少、发多少股利?

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股利依所属年度(赚钱的那一年)归类,多半在隔年发放。配息率=现金股利÷EPS;现金股息率=现金股利÷最新收盘价。 每年两根柱:深色是那一年的 EPS、黄铜色是那一年度的现金股利;柱上百分比是配发率(股利÷EPS)。股利依所属年度(赚钱的那一年)归类。
年度EPS(元)现金股利(元)股票股利(元)配息率现金股息率
2026(前 2 季)2.74尚未公布———
20255.462.20—40%3.5%
20245.132.10—41%3.3%
20231.661.00—60%1.6%
20223.882.18—56%3.5%
20215.272.68—51%4.3%
2025 年度现金股利2.20元配发率 40%

同年度 EPS 5.46 元

EPS现金股利柱上%=配发率

51%56%60%41%40%0.02.55.0元20212022202320242025

估值位置

中段
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灰带=近 5 年月快照市盈率的中间 80%(去掉最高与最低各一成);细线=中位数;铜色圆点=目前。下方是以机构预估每股收益区间换算的预估市盈率(只写家数与区间,不含目标价)。只描述位置,不是买卖建议。
订阅版内容
  • 市盈率、市净率在近 5 年的位置
  • 今年与明年预估市盈率区间
  • 近一季相对大盘
订阅看估值位置 →

获利质量

本业为主财报至 2026 年第 2 季
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获利质量看本业与业外的比重、帐上获利有多少收成现金、应收与存货天数、负债比。只描述体质读数,不是买卖建议。
订阅版内容
  • 本业与业外拆解
  • 现金流对净利、自由现金流
  • 应收与存货天数、负债比
订阅看获利质量 →

筹码

分歧法人 10/13
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外资=外陆资+外资自营、自营=自行+避险;累计线从同一起点加总,停在哪里就是这段期间的净买卖。≥400 张大户来自集保股权分散表(周资料)。筹码只描述买卖纪录,不代表之后的方向。

外资连买 3 天;近 20 日三大法人合计买超 1.0 亿元;融资 20 日减少 22%

三大法人近 60 个交易日累计(7/17–10/13)

外资+6,471张连买 3 天
投信0张60 日累计
自营商−63张60 日累计
累计买卖超(张)
0外资 +6,471投信 0自营 −637/1710/13
累计买卖超(张)
0外资 +6,471投信 0自营 −637/1710/13
融资余额1,388 张5 日 +132・20 日 −21.7%
≥400 张大户76.56%近 4 周 +0.61 个百分点
近 20 日三大法人+1,573 张近 20 个交易日合计
更多筹码图表:每日买卖超、融资 120 日
三大法人每日买卖超近 60 个交易日(7/17–10/13)・红色买超、绿色卖超
−5000500张8 月9 月10 月
近 5 个交易日(张)
日期外资投信自营商
10/13+2360−5
10/12+2130+7
10/8+940−2
10/7−1090−2
10/6+1970+3
借钱买这档的人变多了吗?
融资余额1,388张120 日 −43.7%

同期股价 +13.0%(还原除权息)

i
线是融资(借钱买股)的余额;和同期股价一起看:股价跌、融资却增加,代表借钱买的人在摊平。
日期融资余额(张)
10/121,388
10/81,351
10/71,339
10/61,378
10/51,267
10/21,256
10/11,324
9/301,334
9/291,414
9/241,482
1,5002,0002,500张5 月7 月9 月1,388

纵轴未从 0 开始,只看增减。

千张大户

千张大户持股 72.6%,近 26 周 +2.9 个百分点

比近 3 年 99% 的周数高・资料周 10/9

🔒 持股分级、人数、集中度变化表为订阅内容订阅看完整 →
千张大户人数、持股分级、集中度变化表、借券与主动 ETF 持股变化订阅看筹码补充 →
i
分点=某家券商的某个营业据点,背后是所有在那里下单的客户,不是某一个大户;只描述买卖纪录,不评论。

今天没有赢家分点买超。

订阅版:这一区还有 买超最多的分点、赢家分点的成本与留仓、分点类型订阅

订阅版内容
  • 历史表现较好的分点今天的买卖
  • 留仓张数与成本估算
  • 近 5 日与近 20 日
订阅看赢家分点 →

同业比较

营收 2026-09
i
同业=制作同样产品、客群相近的直接竞争对手(依公开资料与报告整理);排名只比较这几家,不代表整个产业。数字是公开的月营收、财报与股价(已还原分割与减资)。

8 家产品同业中:营收年增第 3、营业利润率第 6、近 60 日涨跌第 5

最新月营收年增(2026-09)

其余 5 家

产业技术

2 个题材
i
这档公司在本刊题材与产业链里的位置:这一段做什么、门槛在哪、接下来看什么。依公开信息判定,不是投资建议;示意图非实际尺寸与比例。
订阅版内容
  • 这档公司在供应链哪一段
  • 那一段做什么零件、门槛在哪
  • 附技术示意图与新技术
订阅看产业技术 →

风险与行事历

接下来 60 天
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设质比高=董监把持股押给金融机构借钱;内部人事前申报转让是董监、经理人或大股东公告要卖股;处置是交易所因为价量异常而限制撮合方式。时间轴依距今天数等比例排列。这些都只是知悉事项,不代表一定会发生什么。

接下来 32 天有 2 个时点:月营收申报期限、财报法定期限

董监设质比0%2026 年 8 月
内部人申报转让没有近 60 天
处置状态非处置股资料至 10/13
融资余额 20 日变化−21.7%1,388 张
什么会改变判断
  • 11/10 前营收动能:下个月营收年增低于 +19.1%
  • 11/14 前获利质量:下一季财报公布(本业与业外比重改变)
  • 每日趋势:收盘跌破 60 日均线(约 58.74 元)
  • 随时估值:机构预估大幅上修或下修、或股价大幅变动
各时点说明(公司公告、法规期限与上一次同类事件之后的走势描述)
  • 11/10月营收申报期限2026 年 10 月营收最晚公布日(遇假日顺延);近一次已走完 20 个交易日的同类事件(9/10)之后:股价 -3.4%、加权 +4.5%(描述,不是预测)
  • 11/14财报法定期限2026 年第 3 季财报最晚公布日(金融业与部分公司期限不同)

认识这家公司

公开资料・季报 2026-06-30
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比重为约略值(约占合并营收),依公开资料与报告揭露整理;细节以公司公告为准。客户与供应商是上下游,不是同业。

中国航运主要提供海运散装货轮运送、内陆集装箱拖运、物流仓储(集装箱集散站与保税仓)及航空客货运代理。

中国航运股份有限公司
上市航运业所属题材 1 个・订阅版
cmt.tw ↗
成立
1978 年
经营 48 年
上市日期
1994/10/20
股本
19.75 亿元
发行股数
1.98 亿股
总部
台北市
董事长
彭士孝
总经理
戴圣坚
签证会计师
安侯建业

产品与市场

海运占比近 7 成,以海岬型散装船载运铁矿砂、煤炭等大宗原物料,航线遍及全球;陆运与仓储以自营车队提供台湾进出口集装箱拖运及集散服务。海运船队由新加坡与香港子公司调度,陆运与仓储核心据点座落于桃园杨梅与台中空柜场。

特色与竞争条件

台湾海岬型散装航运代表航商,新造船舶符合IMO EEDI Phase 3 与智慧船舶认证。在台拥有逾 200 辆自营集装箱拖车头,为北台湾集装箱集散领导业者,集散站获AEO认证。

业务组成

  • 散装与油轮航运海岬型干散货海运
    约 68%
  • 陆上运输(客运/铁路)内陆集装箱拖运服务
    约 21%

在供应链的位置

位于航运物流中游之散装航运与下游陆运仓储环节,采购海岬型散货船与拖车车队,海运提供大宗物资运送予钢厂与矿商,陆运及仓储则替海运集装箱航商提供港口接驳与集散通关。

主要客户与市场

空运代理主要客户为沙乌地阿拉伯航空陆运集装箱集散业务长期配合东方海外(OOCL)美国总统轮船(APL)海运散装客户为国际矿商钢厂(财报采代号匿名)

观察重点

  • 波罗的海海岬型指数(BCI)与期租换约合约价
  • 新造节能海岬型船舶交付投产时程
  • 桃园物流集散站与内陆集装箱拖运量

公司介绍依公开信息整理,细节以公司公告为准。非投资建议。

本页为资料汇整与说明,非投资建议;作者非持牌投资顾问。价格基准日 2026-10-13。 资料与方法

English summary

CMT (2612.TW) — listed on the Taiwan Stock Exchange (TWSE); sector: Shipping & Transport (exchange classification).

Latest monthly revenue (September 2026, as reported to MOPS): NT$497 million; year over year +28.2%; month over month -3.1%.

This page, in Traditional Chinese, covers the share price, monthly revenue, quarterly earnings, institutional investor and margin data, and company news (updated 2026-10-14).

Data: TWSE/TPEx/MOPS. Not investment advice.