AHI Journal
2026 年 10 月 14 日　星期三登录订阅

星宇航空2646

上市航运业
题材
1 个题材订阅看题材名称与产业链位置
20.15元0.00%
10/13 收盘
近 6 个月−3.4%月线 20.18
开／高／低
20.10／20.25／20.10
成交量
3,450 张均量 0.94 倍
成交值
6,963 万
市值
606 亿
近 4 季市盈率市盈率
亏损
现金股息率
未配息2025 年度
52 周区间
20.00距高 −18.9%24.85
距高
−18.9%

股票状态

资料至 10/13
i
状态由程序依公开资料判定，只描述位置与变化，不是买卖建议。每张卡下方是「什么会改变这个判断」。三面判读＝筹码、技术、基本面三个面向的灯号。
三面判读筹码 同向卖技术 空头排列基本面 平稳
趋势下降趋势
距 52 周高 −18.9%低于 20／60／240 日线改变条件：收盘站回 60 日均线（约 20.75 元）
营收动能加速
9 月年增 +68.9%前 3 个月平均 +43.8%改变条件：下个月营收年增低于 +43.8%
下一个时点28 天后
11/10 10 月营收（10 日前申报）之后 11/14 财报
订阅版另有 6 区
估值位置获利质量涨跌拆解股票健诊产业技术赢家分点
订阅解锁

今天

10/13
i
上方四格是当日筹码与法人数字；下方是近 30 天的新闻、公告、月营收与处置，由新到旧。偏多／偏空是消息对公司的影响，不是股价预测。

今天 0.00%：外资连买 3 天

三大法人今日+896 张外资 +1,037／投信 0
三大法人 5 日+671 张近 5 个交易日合计
外资连续连买 3 天依每日买卖超正负
融资余额4,152 张5 日 −76 张
最近发生的事近 30 天・至 10/12
  1. 月营收营收 49.75 亿，年增 +68.9%、月增 −10.8%
  2. 新闻中性星宇航空台中直飞札幌首航，2 天内连开东北亚与东南亚 2 大航点
当日整理与公告解读

近 5 日法人三大法人 -963 张　外资 -534 张　投信 +5 张

最近本刊提到（近 14 天 3 件事）

  • 10/12 17:52营收
    星宇航空公布 9 月单月营收为 49.75 亿元，年增率幅度达 68.89%。
  • 10/02 17:55产业动态
    星宇航空拓展日本航网，正式开航台中直飞札幌的定期航线。
  • 10/01 16:20产业动态
    星宇航空启航峇里岛新航线，每周提供 5 班以深化东南亚及中转布局。

每则是本刊依新闻内容改写的一句重点，不转贴原文；同一件事只列最新一则，点「同一件事」看完整时间轴；点日期看当天的今日个股新闻。

订阅版：这一区还有 近 30 天 3 篇写到这档的报导订阅

本刊分析师观点与三面读数

三大法人　今日
+0.18 亿
近 5 日
-0.19 亿
本月
-2.96 亿
外资 本月
-2.82 亿
外资连续
连买 2 天
投信／自营 今日
0.00／-0.05
赢家分点今日
有买超
家数与张数
订阅版

收盘 vs 20 日线
20.2
收盘 vs 60 日线
20.7
收盘 vs 240 日线
21.8
距 52 周高
-18.9%（24.9）
距 52 周低
+0.7%（20.0）
近 20 日／60 日（含息）
-0.7／-6.5%
成交量倍数
0.94 倍
20 日均额
0.7 亿

9 月营收
49.75 亿
年增／月增
+68.9%／-10.8%
12 月新高
否
2026 年第 2 季 三率
0 项高于去年同季
　毛利／营益／净利
3.8／-5.7／-8.5%
近 4 季 EPS
-0.34（前 4 季 0.44）
业外占税前
—
市盈率 近 4 季
—

技术

偏弱10/13 收盘
i
价格已还原除权息、分割与减资（以最新收盘为基准）。K 线右侧横条＝各价位区间的成交金额（只描述成交分布，不代表支撑或压力）；技术指标只描述过去的价格与成交量，不是买卖建议。

均线依序向下・收盘在三条均线之下

收盘 20.15<月线 20.18<季线 20.75<年线 21.80
1 年 🔒
19.920.521.121.722.3成交金额分布7/148/48/269/1710/13

近 63 个交易日的成交金额分布

乖离率（20 日）−0.1%高于近一年 73% 的交易日
ATR 14 日0.85%比近一年 0% 的交易日高
今日量能0.94 倍近 20 日平均
近 60 日 vs 大盘−12.5个百分点个股 −6.5%・大盘 +6.0%
均线方向股价 vs 均线MACDKD（K／D）
日线20 日线向下在线下柱状体 > 037／27
周线13 周线向下在线下柱状体 < 010／17 低档
进阶指标 KD・MACD・RSI
与 20 日线的距离（乖离率）

现在 -0.1%

阴影＝近一年 5%–95% 区间（-3.4%～+2.3%）

每日波动幅度（ATR 14 日，占股价 %）

现在 0.85%

近 120 日最高 2.56%

图表载入中…

进阶指标KD、MACD、RSI、DMI、OBV、相对强弱

技术指标只描述过去的价格与成交量，不是买卖建议。价格已还原除权息、分割与减资（以最新收盘为基准，最新价与券商报价一致）。

i
均线排列▼ 依序向下
i
月线＝近 20 个交易日平均收盘、季线＝60 日、年线＝240 日。月线＞季线＞年线叫依序向上（多头排列），反过来叫依序向下（空头排列），其余是交错；收盘在 3 条线之上或之下另外看。
月线 20.18｜季线 20.75｜年线 21.80｜收盘 20.15

月线＜季线＜年线：短期平均价格低于中期、中期低于长期，过去 1 年价格一路走低。收盘低于每一条均线。

不代表会继续跌：均线比价格慢，价格回升后，排列要过一段时间才会改变。近 60 个交易日收盘穿越月线 7 次、季线 3 次，目前收盘离月线 0.1%。

KD▲ K 在 D 之上
i
K 值＝收盘落在最近 9 天最高与最低之间的位置（0–100），D 是 K 的平滑。K 在 D 之上代表位置在往上走。
K 36.9｜D 27.3｜10/8 黄金交叉

收盘落在最近 9 天高低区间的下半部，而且比前几天更靠上。

KD 在台股很常交叉，这档近 3 个月交叉了 8 次；单一次交叉不代表趋势改变。

MACD▲ 柱正・连 3 日扩大
i
MACD 比较短期（12 日）与长期（26 日）平均价格的差距（DIF）；信号线＝DIF 的 9 日平均；柱状＝DIF 减信号线。
DIF −0.145｜信号线 −0.169｜柱状 +0.024（前 1 日 +0.019）｜10/7 柱转正

柱状为正：短期（12 日）平均价格相对长期（26 日）的领先幅度，高于这个幅度自己的近 9 日平均。连 3 日扩大：差距还在拉开。柱状长度约为近 60 日最长柱的 18%。

柱扩大描述的是过去几天，不代表会继续扩大。

RSI● 跌的力道较大
i
RSI＝最近 14 天上涨幅度占涨跌幅合计的比例（平滑后），0–100。
RSI(14) 43.4

近 14 天（平滑后）上涨幅度约占涨跌幅合计的 43%。

RSI 只说明近 14 天涨跌幅的比例，不说明方向会不会延续。

成交量● 今天量正常・近 5 日量正常
i
倍数＝今天成交张数 ÷ 前 20 个交易日平均张数；近 5 日÷近 20 日＝近 5 日平均张数 ÷ 近 20 日平均张数（两者都含今天）。
今天 3,450 张｜前 20 日平均 3,687 张｜今天÷前 20 日 0.94 倍｜近 5 日÷近 20 日 0.82 倍｜周转率 0.11%

今天成交量是前 20 个交易日平均的 0.94 倍；近 5 日平均是近 20 日平均的 0.82 倍。周转率＝成交股数÷发行股数：今天 0.11%、近 20 日平均 0.12%。

成交量只说明交易热不热络；每一笔成交都同时有买方和卖方，量大不代表买方主导。

位置● 1 年低点附近
i
距 52 周最高收盘＝收盘对近 1 年最高收盘的差距；布林 %B＝收盘在布林通道（20 日平均 ±2 个标准差）里的位置，0 在下缘、1 在上缘。
距 52 周最高收盘 −18.9%｜距 52 周最低收盘 +0.7%｜布林 %B 0.45

价格在 1 年区间的低处。收在布林通道里面。布林通道宽度为近半年最窄，价格波动在收敛。

位置只说明价格在 1 年区间的哪里，接下来会涨或会跌都看不出来。

技术面总表
面向读数状态代表什么不代表什么
趋势均线排列月线 20.18｜季线 20.75｜年线 21.80｜收盘 20.15依序向下・三线之下月线＜季线＜年线：短期平均价格低于中期、中期低于长期，过去 1 年价格一路走低。收盘低于每一条均线。不代表会继续跌：均线比价格慢，价格回升后，排列要过一段时间才会改变。
趋势均线方向月线 5 日 −0.5%｜季线 20 日 −1.7%｜年线 20 日 −1.7%月线走平、季线走平、年线下弯短期与长期均线的方向不一致（月线走平、季线走平、年线下弯）。均线转向比价格晚；方向本身不说明接下来的价格。
趋势强度ADX／DMIADX 14.2（5 日前 14.2）｜+DI 27.4｜−DI 17.9趋势不明显・+DI 在上近 14 天涨跌方向不一致，方向性弱。+DI 高于 −DI。ADX 与 5 天前差不多。ADX 低只说明过去 14 天没有明确方向，不代表接下来会大涨或大跌。
周线13／52 周周收盘 20.15｜13 周线 20.67｜52 周线 21.80｜周 MACD 柱 −0.01313、52 周线之下・13 周线下弯以周 K 看，收盘在 13、52 周线之下（13 周约 1 季、52 周约 1 年）。13 周线近 4 周 −1.6%；周 MACD 柱为负。最后一根周 K 以 10/13 收盘计算。周线比日线慢，转向会更晚出现，也不说明接下来的方向。
动能MACDDIF −0.145｜信号线 −0.169｜柱状 +0.024（前 1 日 +0.019）柱正・连 3 日扩大柱状为正：短期（12 日）平均价格相对长期（26 日）的领先幅度，高于这个幅度自己的近 9 日平均。连 3 日扩大：差距还在拉开。柱状长度约为近 60 日最长柱的 18%。柱扩大描述的是过去几天，不代表会继续扩大。
动能RSIRSI(14) 43.4跌的力道较大近 14 天（平滑后）上涨幅度约占涨跌幅合计的 43%。RSI 只说明近 14 天涨跌幅的比例，不说明方向会不会延续。
动能KDK 36.9｜D 27.3｜10/8 黄金交叉K 在 D 之上收盘落在最近 9 天高低区间的下半部，而且比前几天更靠上。KD 在台股很常交叉，这档近 3 个月交叉了 8 次；单一次交叉不代表趋势改变。
波动布林通道上缘 20.43｜中线 20.18｜下缘 19.92｜%B 0.45｜宽度 2.6%收在通道下半部・宽度为近半年最窄%B 0.45＝收盘在通道由下往上约 45% 的位置（0＝下缘、1＝上缘）。宽度＝上下缘距离占中线的比例，近半年在 2.6%–10.3% 之间。通道变窄只说明近 20 天价格波动收敛，不代表何时会变宽，也看不出往哪个方向。
波动ATRATR(14) 0.22＝收盘的 1.11%｜近 1 年中位数 1.52%低于近 1 年常态近 14 天平均每天的价格变动幅度（含跳空）约为收盘的 1.11%，是这档近 1 年一般水准的 0.73 倍。波动大小不分涨跌：波动高不代表会跌，波动低也不代表不会大涨大跌。
量能成交量今天 3,450 张｜前 20 日平均 3,687 张｜今天÷前 20 日 0.94 倍｜近 5 日÷近 20 日 0.82 倍｜周转率 0.11%今天量正常・近 5 日量正常今天成交量是前 20 个交易日平均的 0.94 倍；近 5 日平均是近 20 日平均的 0.82 倍。周转率＝成交股数÷发行股数：今天 0.11%、近 20 日平均 0.12%。成交量只说明交易热不热络；每一笔成交都同时有买方和卖方，量大不代表买方主导。
量能量价上涨日均量÷下跌日均量 1.32 倍（近 20 日涨 8 天、跌 8 天）｜OBV 近 20 日增加｜股价近 20 日 −0.7%上涨日量较大・OBV 或股价近 20 日持平近 20 天上涨日子的平均成交量是下跌日子的 1.32 倍。OBV（上涨日加上当天成交量、下跌日减去）近 20 天增加，股价同期 −0.7%。描述的是过去 20 天量与价的关系，不代表接下来的方向；OBV 只看收盘涨或跌，不看幅度。
相对强弱对大盘、对产业近 20 日 −0.7%（大盘 +3.1%）｜近 60 日 −6.5%（大盘 +6.4%）｜航运业近 60 日中位数 +2.1%近 60 日弱于大盘 12.9 个百分点・全市场第 1,300／1,943・产业第 29／34近 60 日（含股利）股价 −6.5%、加权报酬指数 +6.4%，相差 −12.9 个百分点。比航运业的中位数少 8.6 个百分点。近 20 日弱于大盘 3.9 个百分点。相对强弱是过去的比较，排名在前不代表接下来会继续领先；产业依交易所产业别。

涨跌拆解

9/10→10/13
i
把这段期间的股价涨跌拆成三块：跟着大盘（加权指数×敏感度）、跟着同业族群、公司自己的部分；三条加起来等于合计。只做事后拆解，不代表未来走势。
订阅版内容
  • 近期涨跌来自大盘、族群、营收或个股事件的拆解
  • 20／60 日切换
  • 查过哪些公开资料
订阅看涨跌拆解 →

基本面

中性季报 26Q2・营收 9 月
i
营收用公司公告的合并营收；季报只用已过法定公布期限的季别。金融业没有毛利率，改看税后净利。

9 月营收 49.8 亿元，年增 +68.9%；26Q2 毛利率 3.8%，比去年同季 −11.0 个百分点

9 月营收49.8 亿年增 +68.9%・连 8 个月年增
1–9 月累计448 亿比去年同期 +37.1%
26Q2 毛利率3.8%比去年同季 −11.0 个百分点
近 4 季 EPS-0.34 元前 4 季 0.44 元

财务组合图

季报至 26Q2

9 月营收 50 亿元，年增 +68.9%；26Q2 毛利率 3.8%，比去年同季 -11.0 个百分点。

0741481%13%26%23Q223Q424Q124Q224Q324Q425Q125Q225Q325Q426Q126Q2
季营收（亿元）最新一季毛利率
更多基本面：月营收、季度三率、年度、ROE、现金流

营收有没有在成长？

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年增率＝和去年同一个月比；累计年增＝今年 1 月到最新月份合计，和去年同期比。基期为负或变动超过 5 倍的月份不列年增率（多半是金融业或营收极小的月份）。 直条是每月营收；最右边黄铜色是最新一个月。「今年 vs 去年」逐月对照同一个月，黄铜色比灰色高＝比去年同月多。
月份营收（亿元）年增率12 个月新高
2026/0949.7+68.9%
2026/0855.8+47.8%
2026/0757.3+42.8%是
2026/0652.9+40.8%是
2026/0548.3+41.2%是
2026/0446.8+30.1%
2026/0347.3+33.1%
2026/0248.2+41.5%是
2026/0142.1-0.5%是
2025/1241.3+16.9%
2025/1135.3+18.1%
2025/1037.0+19.3%
2025/0929.5+4.5%
2025/0837.7+14.1%
2025/0740.1—
2025/0637.5—
2025/0534.2—
2025/0436.0—
2025/0335.5—
2025/0234.0—
2025/0142.4—
2024/1235.4—
2024/1129.8—
2024/1031.0—
9 月营收49.7亿元年增 +68.9%

今年 1–9 月累计 448 亿元，比去年同期 +37.1%

黄铜色＝最新一个月；柱上小点＝当时创 12 个月新高的月份。

49.7
02550亿元24/1025/0425/1026/0426/09

获利

i
毛利率＝毛利÷营收；营业利润率＝本业获利÷营收；净利率＝税后净利÷营收；EPS＝每股赚多少钱。业外占税前＝本业以外的收益（投资、汇兑、处分资产等）占税前获利的比例，超过一半代表获利主要不是本业。 3 条线是每 100 元营收留下的毛利、本业获利、税后净利（百分比）；线往上＝同样的营收赚得更多。 每根柱是 1 季的每股收益：深色是本业赚的、黄铜色是本业以外；黄铜色越大，获利越不是靠本业。
季别营收（亿元）毛利率营业利润率净利率EPS（元）业外占税前
2026 年第 2 季1483.8%-5.7%-8.5%-0.42—
2026 年第 1 季13820.2%9.9%6.6%0.30-49%
2025 年第 4 季11413.2%1.6%-1.8%-0.07—
2025 年第 3 季10711.2%-0.6%-4.2%-0.15—
2025 年第 2 季10814.8%3.1%0.1%0.00—
2025 年第 1 季11221.6%10.6%8.2%0.30-37%
2024 年第 4 季96.217.7%0.5%-2.2%-0.11—
2024 年第 3 季95.921.6%9.9%6.6%0.25-49%
赚钱的效率有没有变好？
2026 Q2 毛利率3.8%比去年同季 −11.0 个百分点

营业利润率 −5.7%・净利率 −8.5%

020%24 Q124 Q425 Q326 Q2毛利率3.8%营业利润率−5.7%净利率−8.5%

纵轴未从 0 开始，只看高低变化。

每年赚多少、发多少股利？

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股利依所属年度（赚钱的那一年）归类，多半在隔年发放。配息率＝现金股利÷EPS；现金股息率＝现金股利÷最新收盘价。 每年两根柱：深色是那一年的 EPS、黄铜色是那一年度的现金股利；柱上百分比是配发率（股利÷EPS）。股利依所属年度（赚钱的那一年）归类。
年度EPS（元）现金股利（元）股票股利（元）配息率现金股息率
2026（前 2 季）-0.12尚未公布———
20250.08未配———
20240.55未配———

EPS现金股利柱上％＝配发率

0.000.250.50元20242025

估值位置

i
灰带＝近 5 年月快照市盈率的中间 80%（去掉最高与最低各一成）；细线＝中位数；铜色圆点＝目前。下方是以机构预估每股收益区间换算的预估市盈率（只写家数与区间，不含目标价）。只描述位置，不是买卖建议。
订阅版内容
  • 市盈率、市净率在近 5 年的位置
  • 今年与明年预估市盈率区间
  • 近一季相对大盘
订阅看估值位置 →

获利质量

财报至 2026 年第 2 季
i
获利质量看本业与业外的比重、帐上获利有多少收成现金、应收与存货天数、负债比。只描述体质读数，不是买卖建议。
订阅版内容
  • 本业与业外拆解
  • 现金流对净利、自由现金流
  • 应收与存货天数、负债比
订阅看获利质量 →

筹码

同向卖法人 10/13
i
外资＝外陆资＋外资自营、自营＝自行＋避险；累计线从同一起点加总，停在哪里就是这段期间的净买卖。≥400 张大户来自集保股权分散表（周资料）。筹码只描述买卖纪录，不代表之后的方向。

外资连买 3 天；近 20 日三大法人合计卖超 1.9 亿元；融资 20 日增加 5%

三大法人近 60 个交易日累计（7/17–10/13）

外资−1,412张连买 3 天
投信−1,732张60 日累计
自营商−992张连卖 13 天
累计买卖超（张）
0自营 −992外资 −1,412投信 −1,7327/1710/13
累计买卖超（张）
0自营 −992外资 −1,412投信 −1,7327/1710/13
融资余额4,152 张5 日 −76・20 日 +4.8%
≥400 张大户65.19%近 4 周 −0.42 个百分点
近 20 日三大法人−9,289 张近 20 个交易日合计
更多筹码图表：每日买卖超、融资 120 日
三大法人每日买卖超近 60 个交易日（7/17–10/13）・红色买超、绿色卖超
−5,00005,000张8 月9 月10 月
近 5 个交易日（张）
日期外资投信自营商
10/13+1,0370−141
10/12+1,1420−239
10/8+512+5−28
10/7−6080−80
10/6−8770−52
借钱买这档的人变多了吗？
融资余额4,152张120 日 +29.6%

同期股价 −3.4%（还原除权息）

i
线是融资（借钱买股）的余额；和同期股价一起看：股价跌、融资却增加，代表借钱买的人在摊平。
日期融资余额（张）
10/124,152
10/84,164
10/74,160
10/64,157
10/54,204
10/24,228
10/14,242
9/304,166
9/294,114
9/244,125
3,5004,0004,500张5 月7 月9 月4,152

纵轴未从 0 开始，只看增减。

千张大户

千张大户持股 63.4%，近 26 周 +0.7 个百分点

比近 3 年 53% 的周数高・资料周 10/9

🔒 持股分级、人数、集中度变化表为订阅内容订阅看完整 →
千张大户人数、持股分级、集中度变化表、借券与主动 ETF 持股变化订阅看筹码补充 →
i
分点＝某家券商的某个营业据点，背后是所有在那里下单的客户，不是某一个大户；只描述买卖纪录，不评论。

今天有赢家分点买超。

订阅版：这一区还有 买超最多的分点、赢家分点的成本与留仓、分点类型订阅

订阅版内容
  • 历史表现较好的分点今天的买卖
  • 留仓张数与成本估算
  • 近 5 日与近 20 日
订阅看赢家分点 →

同业比较

营收 2026-09
i
同业＝制作同样产品、客群相近的直接竞争对手（依公开资料与报告整理）；排名只比较这几家，不代表整个产业。数字是公开的月营收、财报与股价（已还原分割与减资）。

3 家产品同业中：营收年增第 1、营业利润率第 4、近 60 日涨跌第 4

最新月营收年增（2026-09）

产业技术

2 个题材
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这档公司在本刊题材与产业链里的位置：这一段做什么、门槛在哪、接下来看什么。依公开信息判定，不是投资建议；示意图非实际尺寸与比例。
订阅版内容
  • 这档公司在供应链哪一段
  • 那一段做什么零件、门槛在哪
  • 附技术示意图与新技术
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风险与行事历

接下来 60 天
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设质比高＝董监把持股押给金融机构借钱；内部人事前申报转让是董监、经理人或大股东公告要卖股；处置是交易所因为价量异常而限制撮合方式。时间轴依距今天数等比例排列。这些都只是知悉事项，不代表一定会发生什么。

接下来 32 天有 2 个时点：月营收申报期限、财报法定期限

董监设质比0%2026 年 8 月
内部人申报转让没有近 60 天
处置状态非处置股资料至 10/13
融资余额 20 日变化+4.8%4,152 张
什么会改变判断
  • 11/10 前营收动能：下个月营收年增低于 +43.8%
  • 每日趋势：收盘站回 60 日均线（约 20.75 元）
各时点说明（公司公告、法规期限与上一次同类事件之后的走势描述）
  • 11/10月营收申报期限2026 年 10 月营收最晚公布日（遇假日顺延）；近一次已走完 20 个交易日的同类事件（9/10）之后：股价 -1.9%、加权 +4.5%（描述，不是预测）
  • 11/14财报法定期限2026 年第 3 季财报最晚公布日（金融业与部分公司期限不同）

认识这家公司

公开资料・季报 2026-06-30
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比重为约略值（约占合并营收），依公开资料与报告揭露整理；细节以公司公告为准。客户与供应商是上下游，不是同业。

星宇航空主要经营国际航空客运与货运业务，并延伸销售机上免税品与周边商品。

星宇航空股份有限公司
上市航运业所属题材 1 个・订阅版
starlux-airlines.com ↗
成立
2018 年
经营 8 年
上市日期
2024/10/25
股本
300.87 亿元
发行股数
30.09 亿股
总部
台北市
董事长
张国炜
总经理
翟健华
签证会计师
安永

产品与市场

客运主要满足商务差旅及观光休闲需求，货运则承载 AI 服务器、高阶半导体零组件、生鲜医药及一般快递。公司定位为精品全服务航空，营运枢纽基地位于台湾桃园国际机场，并逐步拓及台中与高雄机场，航网涵盖东北亚、东南亚、北美等区域。

特色与竞争条件

为台湾首家取得 IATA 4 项 CEIV 认证（锂电池、医药冷链、生鲜、活生动物）业者，获 SKYTRAX 五星级航空评鉴与 EASA Part-145 认证。

业务组成

  • 航空客货运国际航空客运与货运
    约 96%

在供应链的位置

向飞机制造商租赁或采购民航客机，并向航空燃油供应商采购航油，提供跨国旅客载运及空中货运承揽服务，下游销售给一般消费大众、商务旅客及货运承揽业者。

主要客户与市场

全球一般大众旅客商务差旅客户空运承揽业者
产品组合

航空客运/货运（36 架客机，2027 年底 48 架；东南亚航线 25%）

同业

2610 华航同做国际航空客货运6757 台湾虎航同做航空客运2618 长荣航同做国际航空客货运

所属产业链

航运与物流・中游／航空客货运

观察重点

  • 新机交付进度与机队扩展规划执行状况
  • 东南亚及北美航线客运载客率与票价表现
  • 高阶电子与冷链空运货运业务放量进展

公司介绍依公开信息整理，细节以公司公告为准。非投资建议。

本页为资料汇整与说明，非投资建议；作者非持牌投资顾问。价格基准日 2026-10-13。 资料与方法

English summary

STARLUX AIR (2646.TW) — listed on the Taiwan Stock Exchange (TWSE); sector: Shipping & Transport (exchange classification).

Latest monthly revenue (September 2026, as reported to MOPS): NT$4.975 billion; year over year +68.9%; month over month -10.8%.

This page, in Traditional Chinese, covers the share price, monthly revenue, quarterly earnings, institutional investor and margin data, and company news (updated 2026-10-14).

Data: TWSE/TPEx/MOPS. Not investment advice.