加权指数49301.96−11.48成交金额8439.31 亿元−505.91 亿元柜买指数427.90+1.19外资买卖超−521.98 亿元−521.98 亿元投信买卖超+71.41 亿元+71.41 亿元自营商买卖超−142.94 亿元−142.94 亿元三大法人合计−593.51 亿元−593.51 亿元外资台指期净部位−82806 口+388 口集中市场融资余额6533.30 亿元+69.24 亿元布兰特原油期货106.65 美元/桶+1.93 美元
AHI Journal
- 开／高／低
- 118.5／124.5／116.0
- 成交量
- 3.5 万张均量 2.29 倍
- 成交值
- 41.8 亿
- 市值
- 3,409 亿
- 近 4 季市盈率市盈率
- 8.3 倍
- 现金股息率
- 2.5%2025 年度
- 52 周区间
- 70.6距高 −4.0%126.5
- 距高
- −4.0%
股票状态
资料至 10/13i
状态由程序依公开资料判定，只描述位置与变化，不是买卖建议。每张卡下方是「什么会改变这个判断」。三面判读＝筹码、技术、基本面三个面向的灯号。
趋势上升趋势
距 52 周高 −4.0%站上 20／60／240 日线改变条件：收盘跌破 60 日均线（约 104.13 元）营收动能加速
9 月年增 +97.7%前 3 个月平均 +49.4%改变条件：下个月营收年增低于 +49.4%估值偏高
数字为订阅内容获利质量业外偏高
数字为订阅内容下一个时点28 天后
11/10 10 月营收（10 日前申报）之后 11/14 财报今天
10/13i
上方四格是当日筹码与法人数字；下方是近 30 天的新闻、公告、月营收与处置，由新到旧。偏多／偏空是消息对公司的影响，不是股价预测。
今天 +0.41%
三大法人今日+2,158 张外资 +1,654／投信 +639
三大法人 5 日+762 张近 5 个交易日合计
外资连续连买 1 天依每日买卖超正负
融资余额18,620 张5 日 +3,909 张
最近发生的事近 30 天・至 10/12
- 新闻偏多影响中万海 9 月营收年增 97.63%居集装箱三雄之首，东南亚运价连五周上扬支撑第 4 季动能
- 月营收营收 217.75 亿，年增 +97.7%、月增 +13.4%
- 个股焦点两面影响中运价高档角力第 4 季淡季 万海新船交付考验获利延续力
当日整理与公告解读
最近本刊提到（近 14 天 2 件事）
- 10/08 18:21营收万海 9 月营收达 217.75 亿元，缴出年增 97.63%的亮眼成绩。
- 10/05 19:24产业动态高雄港启动国内首次海运生质燃油加注，阳明与万海旗下船舶已率先加注 1,200 公吨。
每则是本刊依新闻内容改写的一句重点，不转贴原文；同一件事只列最新一则，点「同一件事」看完整时间轴；点日期看当天的今日个股新闻。
订阅版：这一区还有 近 30 天 1 篇写到这档的报导订阅
本刊分析师观点与三面读数
- 三大法人 今日
- -2.43 亿
- 近 5 日
- -2.20 亿
- 本月
- +0.41 亿
- 外资 本月
- +2.59 亿
- 外资连续
- 连卖 1 天
- 投信／自营 今日
- 0.00／+0.60
- 赢家分点今日
- 有买超
- 家数与张数
- 订阅版
- 收盘 vs 20 日线
- ▲115
- 收盘 vs 60 日线
- ▲104
- 收盘 vs 240 日线
- ▲83.1
- 距 52 周高
- -4.0%（126）
- 距 52 周低
- +72.0%（70.6）
- 近 20 日／60 日（含息）
- +10.0／+50.6%
- 成交量倍数
- 2.29 倍
- 20 日均额
- 17.6 亿
- 9 月营收
- 217.75 亿
- 年增／月增
- +97.7%／+13.4%
- 12 月新高
- 是
- 2026 年第 2 季 三率
- 3 项高于去年同季
- 毛利／营益／净利
- 30.4／26.0／26.9%
- 近 4 季 EPS
- 14.56（前 4 季 14.61）
- 业外占税前
- 31%
- 市盈率 近 4 季
- 8.3 倍
技术
偏强10/13 收盘i
价格已还原除权息、分割与减资（以最新收盘为基准）。K 线右侧横条＝各价位区间的成交金额（只描述成交分布，不代表支撑或压力）；技术指标只描述过去的价格与成交量，不是买卖建议。
均线依序向上・收盘在三条均线之上
收盘 121.5>月线 114.7>季线 104.1>年线 83.1
成交最密集：112–122 元（近 63 个交易日、依成交金额）
乖离率（20 日）+6.0%高于近一年 87% 的交易日
ATR 14 日3.41%比近一年 63% 的交易日高
今日量能2.29 倍近 20 日平均
近 60 日 vs 大盘+44.6个百分点个股 +50.6%・大盘 +6.0%
| 均线方向 | 股价 vs 均线 | MACD | KD（K／D） | |
|---|---|---|---|---|
| 日线 | 20 日线向上 | 在线上 | 柱状体 > 0 | 53／34 |
| 周线 | 13 周线向上 | 在线上 | 柱状体 > 0 | 64／66 |
| 月线 | 6 月线向上 | 在线上 | 柱状体 > 0 | 65／51 |
进阶指标 KD・MACD・RSI
与 20 日线的距离（乖离率）
现在 +6.0%
阴影＝近一年 5%–95% 区间（-4.8%～+11.1%）
每日波动幅度（ATR 14 日，占股价 %）
现在 3.41%
近 120 日最高 7.12%
图表载入中…
进阶指标KD、MACD、RSI、DMI、OBV、相对强弱
技术指标只描述过去的价格与成交量，不是买卖建议。价格已还原除权息、分割与减资（以最新收盘为基准，最新价与券商报价一致）。
i
均线排列▲ 依序向上
i
月线＝近 20 个交易日平均收盘、季线＝60 日、年线＝240 日。月线＞季线＞年线叫依序向上（多头排列），反过来叫依序向下（空头排列），其余是交错；收盘在 3 条线之上或之下另外看。
月线 114.7｜季线 104.1｜年线 83.1｜收盘 121.5
月线＞季线＞年线：短期平均价格高于中期、中期高于长期，过去 1 年价格一路垫高。收盘高于每一条均线。
不代表会继续涨：均线是过去价格的平均、比价格慢，排列要等价格回落一段时间后才会改变。
KD▲ K 在 D 之上
i
K 值＝收盘落在最近 9 天最高与最低之间的位置（0–100），D 是 K 的平滑。K 在 D 之上代表位置在往上走。
K 53.3｜D 34.3｜10/12 黄金交叉
收盘落在最近 9 天高低区间的上半部，而且比前几天更靠上。
KD 在台股很常交叉，这档近 3 个月交叉了 10 次；单一次交叉不代表趋势改变。
MACD▲ 柱今天由负转正
i
MACD 比较短期（12 日）与长期（26 日）平均价格的差距（DIF）；信号线＝DIF 的 9 日平均；柱状＝DIF 减信号线。
DIF +1.96｜信号线 +1.89｜柱状 +0.07（前 1 日 −0.41）｜10/13 柱转正
柱状为正：短期（12 日）平均价格相对长期（26 日）的领先幅度，高于这个幅度自己的近 9 日平均。今天刚翻正。柱状长度约为近 60 日最长柱的 2%。
柱状翻正翻负很常见，这档近 3 个月翻了 4 次；单一次翻转不代表趋势改变。
RSI● 涨的力道较大
i
RSI＝最近 14 天上涨幅度占涨跌幅合计的比例（平滑后），0–100。
RSI(14) 63.7
近 14 天（平滑后）上涨幅度约占涨跌幅合计的 64%。
RSI 只说明近 14 天涨跌幅的比例，不说明方向会不会延续。
成交量● 今天爆量・近 5 日量增
i
倍数＝今天成交张数 ÷ 前 20 个交易日平均张数；近 5 日÷近 20 日＝近 5 日平均张数 ÷ 近 20 日平均张数（两者都含今天）。
今天 34,759 张｜前 20 日平均 15,179 张｜今天÷前 20 日 2.29 倍｜近 5 日÷近 20 日 1.42 倍｜周转率 1.24%
今天成交量是前 20 个交易日平均的 2.29 倍；近 5 日平均是近 20 日平均的 1.42 倍。周转率＝成交股数÷发行股数：今天 1.24%、近 20 日平均 0.54%。
成交量只说明交易热不热络；每一笔成交都同时有买方和卖方，量大不代表买方主导。
位置● 1 年高点附近
i
距 52 周最高收盘＝收盘对近 1 年最高收盘的差距；布林 %B＝收盘在布林通道（20 日平均 ±2 个标准差）里的位置，0 在下缘、1 在上缘。
距 52 周最高收盘 −4.0%｜距 52 周最低收盘 +72.0%｜布林 %B 0.98
价格在 1 年区间的高处。收在布林通道里面。布林通道宽度接近近半年最窄，价格波动在收敛。
位置只说明价格在 1 年区间的哪里，接下来会涨或会跌都看不出来。
技术面总表
| 面向 | 读数 | 状态 | 代表什么 | 不代表什么 |
|---|---|---|---|---|
| 趋势均线排列 | 月线 114.7｜季线 104.1｜年线 83.1｜收盘 121.5 | 依序向上・三线之上 | 月线＞季线＞年线：短期平均价格高于中期、中期高于长期，过去 1 年价格一路垫高。收盘高于每一条均线。 | 不代表会继续涨：均线是过去价格的平均、比价格慢，排列要等价格回落一段时间后才会改变。 |
| 趋势均线方向 | 月线 5 日 +0.4%｜季线 20 日 +13.4%｜年线 20 日 +4.2% | 月线走平、季线上弯、年线上弯 | 短期与长期均线的方向不一致（月线走平、季线上弯、年线上弯）。 | 均线转向比价格晚；方向本身不说明接下来的价格。 |
| 趋势强度ADX／DMI | ADX 26.4（5 日前 28.4）｜+DI 27.2｜−DI 10.6 | 有趋势・+DI 在上 | 近 14 天价格有明确方向，+DI 高于 −DI＝方向往上。ADX 比 5 天前低，方向性在减弱。 | ADX 只衡量方向有多一致，不代表趋势会延续，也不预告何时结束。ADX 下降也不代表价格会反转。 |
| 周线13／52 周 | 周收盘 121.5｜13 周线 107.1｜52 周线 83.8｜周 MACD 柱 +1.91 | 13、52 周线之上・13 周线上弯 | 以周 K 看，收盘在 13、52 周线之上（13 周约 1 季、52 周约 1 年）。13 周线近 4 周 +11.9%；周 MACD 柱为正。 | 最后一根周 K 以 10/13 收盘计算。周线比日线慢，转向会更晚出现，也不说明接下来的方向。 |
| 动能MACD | DIF +1.96｜信号线 +1.89｜柱状 +0.07（前 1 日 −0.41） | 柱今天由负转正 | 柱状为正：短期（12 日）平均价格相对长期（26 日）的领先幅度，高于这个幅度自己的近 9 日平均。今天刚翻正。柱状长度约为近 60 日最长柱的 2%。 | 柱状翻正翻负很常见，这档近 3 个月翻了 4 次；单一次翻转不代表趋势改变。 |
| 动能RSI | RSI(14) 63.7 | 涨的力道较大 | 近 14 天（平滑后）上涨幅度约占涨跌幅合计的 64%。 | RSI 只说明近 14 天涨跌幅的比例，不说明方向会不会延续。 |
| 动能KD | K 53.3｜D 34.3｜10/12 黄金交叉 | K 在 D 之上 | 收盘落在最近 9 天高低区间的上半部，而且比前几天更靠上。 | KD 在台股很常交叉，这档近 3 个月交叉了 10 次；单一次交叉不代表趋势改变。 |
| 波动布林通道 | 上缘 121.8｜中线 114.7｜下缘 107.6｜%B 0.98｜宽度 12.4% | 收在通道上半部・宽度接近近半年最窄 | %B 0.98＝收盘在通道由下往上约 98% 的位置（0＝下缘、1＝上缘）。宽度＝上下缘距离占中线的比例，近半年在 7.2%–61.8% 之间。 | 通道变窄只说明近 20 天价格波动收敛，不代表何时会变宽，也看不出往哪个方向。 |
| 波动ATR | ATR(14) 5.1＝收盘的 4.19%｜近 1 年中位数 3.08% | 高于近 1 年常态 | 近 14 天平均每天的价格变动幅度（含跳空）约为收盘的 4.19%，是这档近 1 年一般水准的 1.36 倍。 | 波动大小不分涨跌：波动高不代表会跌，波动低也不代表不会大涨大跌。 |
| 量能成交量 | 今天 34,759 张｜前 20 日平均 15,179 张｜今天÷前 20 日 2.29 倍｜近 5 日÷近 20 日 1.42 倍｜周转率 1.24% | 今天爆量・近 5 日量增 | 今天成交量是前 20 个交易日平均的 2.29 倍；近 5 日平均是近 20 日平均的 1.42 倍。周转率＝成交股数÷发行股数：今天 1.24%、近 20 日平均 0.54%。 | 成交量只说明交易热不热络；每一笔成交都同时有买方和卖方，量大不代表买方主导。 |
| 量能量价 | 上涨日均量÷下跌日均量 2.17 倍（近 20 日涨 10 天、跌 7 天）｜OBV 近 20 日增加｜股价近 20 日 +10.0% | 上涨日量较大・OBV 与股价同向 | 近 20 天上涨日子的平均成交量是下跌日子的 2.17 倍。OBV（上涨日加上当天成交量、下跌日减去）近 20 天增加，股价同期 +10.0%。 | 描述的是过去 20 天量与价的关系，不代表接下来的方向；OBV 只看收盘涨或跌，不看幅度。 |
| 相对强弱对大盘、对产业 | 近 20 日 +10.0%（大盘 +3.1%）｜近 60 日 +50.6%（大盘 +6.4%）｜航运业近 60 日中位数 +2.1% | 近 60 日强于大盘 44.1 个百分点・全市场第 58／1,943・产业第 1／34 | 近 60 日（含股利）股价 +50.6%、加权报酬指数 +6.4%，相差 +44.1 个百分点。比航运业的中位数多 48.4 个百分点。近 20 日强于大盘 6.8 个百分点。 | 相对强弱是过去的比较，排名在前不代表接下来会继续领先；产业依交易所产业别。 |
涨跌拆解
9/10→10/13i
把这段期间的股价涨跌拆成三块：跟着大盘（加权指数×敏感度）、跟着同业族群、公司自己的部分；三条加起来等于合计。只做事后拆解，不代表未来走势。
订阅版内容
- 近期涨跌来自大盘、族群、营收或个股事件的拆解
- 20／60 日切换
- 查过哪些公开资料
基本面
偏强季报 26Q2・营收 9 月i
营收用公司公告的合并营收；季报只用已过法定公布期限的季别。金融业没有毛利率，改看税后净利。
9 月营收 218 亿元，年增 +97.7%；26Q2 毛利率 30.4%，比去年同季 +2.0 个百分点
9 月营收218 亿年增 +97.7%・连 6 个月年增
1–9 月累计1,362 亿比去年同期 +27.3%
26Q2 毛利率30.4%比去年同季 +2.0 个百分点
近 4 季 EPS14.56 元前 4 季 14.61 元
财务组合图
季报至 26Q29 月营收 218 亿元，年增 +97.7%；26Q2 毛利率 30.4%，比去年同季 +2.0 个百分点。
季营收（亿元）最新一季毛利率
EPS 本业／业外是订阅内容 订阅看完整财务图 →
市盈率位置是订阅内容 订阅看完整财务图 →
现金流是订阅内容 订阅看完整财务图 →
更多基本面：月营收、季度三率、年度、ROE、现金流
营收有没有在成长？
i
年增率＝和去年同一个月比；累计年增＝今年 1 月到最新月份合计，和去年同期比。基期为负或变动超过 5 倍的月份不列年增率（多半是金融业或营收极小的月份）。 直条是每月营收；最右边黄铜色是最新一个月。「今年 vs 去年」逐月对照同一个月，黄铜色比灰色高＝比去年同月多。
| 月份 | 营收（亿元） | 年增率 | 12 个月新高 |
|---|---|---|---|
| 2026/09 | 218 | +97.7% | 是 |
| 2026/08 | 192 | +65.6% | 是 |
| 2026/07 | 186 | +50.1% | 是 |
| 2026/06 | 162 | +32.4% | 是 |
| 2026/05 | 138 | +22.9% | 是 |
| 2026/04 | 129 | +13.1% | 是 |
| 2026/03 | 105 | -10.7% | |
| 2026/02 | 106 | -0.5% | |
| 2026/01 | 125 | -14.6% | 是 |
| 2025/12 | 121 | -16.1% | |
| 2025/11 | 109 | -19.1% | |
| 2025/10 | 104 | -24.2% | |
| 2025/09 | 110 | -26.4% | |
| 2025/08 | 116 | -40.3% | |
| 2025/07 | 124 | -38.3% | |
| 2025/06 | 122 | -26.5% | |
| 2025/05 | 112 | -1.9% | |
| 2025/04 | 114 | +13.2% | |
| 2025/03 | 118 | +24.0% | |
| 2025/02 | 106 | +19.9% | |
| 2025/01 | 147 | +58.6% | |
| 2024/12 | 144 | +72.2% | |
| 2024/11 | 134 | +55.8% | |
| 2024/10 | 138 | +68.6% |
9 月营收218亿元年增 +97.7%创 49 个月新高
今年 1–9 月累计 1,362 亿元，比去年同期 +27.3%
黄铜色＝最新一个月；柱上小点＝当时创 12 个月新高的月份。
0100200亿元24/1025/0425/1026/0426/09
2026 年2025 年
0100200亿元1 月4 月7 月10 月12 月
完整年度的全年营收（今年还没过完，不列）。
02,000亿元20162018202020222025
获利
i
毛利率＝毛利÷营收；营业利润率＝本业获利÷营收；净利率＝税后净利÷营收；EPS＝每股赚多少钱。业外占税前＝本业以外的收益（投资、汇兑、处分资产等）占税前获利的比例，超过一半代表获利主要不是本业。 3 条线是每 100 元营收留下的毛利、本业获利、税后净利（百分比）；线往上＝同样的营收赚得更多。 每根柱是 1 季的每股收益：深色是本业赚的、黄铜色是本业以外；黄铜色越大，获利越不是靠本业。
| 季别 | 营收（亿元） | 毛利率 | 营业利润率 | 净利率 | EPS（元） | 业外占税前 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年第 2 季 | 429 | 30.4% | 26.0% | 26.9% | 4.11 | 31% |
| 2026 年第 1 季 | 336 | 22.8% | 17.3% | 22.8% | 2.73 | 40% |
| 2025 年第 4 季 | 334 | 23.9% | 18.9% | 30.0% | 3.57 | 34% |
| 2025 年第 3 季 | 350 | 30.6% | 25.6% | 33.2% | 4.15 | 40% |
| 2025 年第 2 季 | 349 | 28.4% | 24.9% | 3.1% | 0.38 | -691% |
| 2025 年第 1 季 | 371 | 29.4% | 24.9% | 23.6% | 3.11 | 17% |
| 2024 年第 4 季 | 415 | 33.8% | 31.4% | 30.8% | 4.55 | 28% |
| 2024 年第 3 季 | 545 | 48.8% | 44.7% | 33.8% | 6.57 | -4% |
2026 Q2 毛利率30.4%比去年同季 +2.0 个百分点
营业利润率 26.0%・净利率 26.9%
02550%23 Q324 Q225 Q126 Q2毛利率30.4%营业利润率26.0%净利率26.9%
纵轴未从 0 开始，只看高低变化。
2026 Q2 EPS4.11元本业占 69%比去年同季 +982%
近 12 季有 2 季业外占税前获利超过一半
本业业外（投资、汇兑、处分资产等）
业外过半业外过半05元23 Q324 Q225 Q126 Q2
每年赚多少、发多少股利？
i
股利依所属年度（赚钱的那一年）归类，多半在隔年发放。配息率＝现金股利÷EPS；现金股息率＝现金股利÷最新收盘价。 每年两根柱：深色是那一年的 EPS、黄铜色是那一年度的现金股利；柱上百分比是配发率（股利÷EPS）。股利依所属年度（赚钱的那一年）归类。
| 年度 | EPS（元） | 现金股利（元） | 股票股利（元） | 配息率 | 现金股息率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026（前 2 季） | 6.84 | 尚未公布 | — | — | — |
| 2025 | 11.21 | 3.00 | — | 27% | 2.5% |
| 2024 | 16.89 | 3.50 | — | 21% | 2.9% |
| 2023 | -2.07 | 1.50 | — | — | 1.2% |
| 2022 | 35.34 | 5.00 | — | 14% | 4.1% |
| 2021 | 43.73 | 10.50 | 1.50 | 24% | 8.6% |
2025 年度现金股利3.00元配发率 27%
同年度 EPS 11.21 元
EPS现金股利柱上％＝配发率
24%14%21%27%02040元20212022202320242025
估值位置
偏高i
灰带＝近 5 年月快照市盈率的中间 80%（去掉最高与最低各一成）；细线＝中位数；铜色圆点＝目前。下方是以机构预估每股收益区间换算的预估市盈率（只写家数与区间，不含目标价）。只描述位置，不是买卖建议。
订阅版内容
- 市盈率、市净率在近 5 年的位置
- 今年与明年预估市盈率区间
- 近一季相对大盘
获利质量
业外偏高财报至 2026 年第 2 季i
获利质量看本业与业外的比重、帐上获利有多少收成现金、应收与存货天数、负债比。只描述体质读数，不是买卖建议。
订阅版内容
- 本业与业外拆解
- 现金流对净利、自由现金流
- 应收与存货天数、负债比
筹码
同向买法人 10/13i
外资＝外陆资＋外资自营、自营＝自行＋避险；累计线从同一起点加总，停在哪里就是这段期间的净买卖。≥400 张大户来自集保股权分散表（周资料）。筹码只描述买卖纪录，不代表之后的方向。
近 20 日三大法人合计买超 12.2 亿元；融资 20 日增加 37%
三大法人近 60 个交易日累计（7/17–10/13）
外资+14.9万张60 日累计
投信+1,008张60 日累计
自营商+4,018张60 日累计
融资余额18,620 张5 日 +3,909・20 日 +37.3%
≥400 张大户89.49%近 4 周 −0.25 个百分点
近 20 日三大法人+10,212 张近 20 个交易日合计
更多筹码图表：每日买卖超、融资 120 日
−10,000010,000张8 月9 月10 月
−5000500张8 月9 月10 月
02,000张8 月9 月10 月
| 日期 | 外资 | 投信 | 自营商 |
|---|---|---|---|
| 10/13 | +1,654 | +639 | −135 |
| 10/12 | −2,503 | 0 | +499 |
| 10/8 | +611 | +6 | +31 |
| 10/7 | +953 | 0 | −110 |
| 10/6 | −878 | −21 | +16 |
融资余额1.9万张120 日 −23.0%
同期股价 +70.4%（还原除权息）
i
线是融资（借钱买股）的余额；和同期股价一起看：股价跌、融资却增加，代表借钱买的人在摊平。
| 日期 | 融资余额（张） |
|---|---|
| 10/12 | 18,620 |
| 10/8 | 14,967 |
| 10/7 | 14,875 |
| 10/6 | 15,010 |
| 10/5 | 14,719 |
| 10/2 | 14,711 |
| 10/1 | 14,903 |
| 9/30 | 14,839 |
| 9/29 | 15,017 |
| 9/24 | 14,970 |
15,00020,00025,000张5 月7 月9 月18,620
纵轴未从 0 开始，只看增减。
i
分点＝某家券商的某个营业据点，背后是所有在那里下单的客户，不是某一个大户；只描述买卖纪录，不评论。
今天有赢家分点买超。
订阅版：这一区还有 买超最多的分点、赢家分点的成本与留仓、分点类型订阅
订阅版内容
- 历史表现较好的分点今天的买卖
- 留仓张数与成本估算
- 近 5 日与近 20 日
同业比较
营收 2026-09i
同业＝制作同样产品、客群相近的直接竞争对手（依公开资料与报告整理）；排名只比较这几家，不代表整个产业。数字是公开的月营收、财报与股价（已还原分割与减资）。
2 家产品同业中：营收年增第 1、营业利润率第 1、近 60 日涨跌第 1
产业技术
2 个题材i
这档公司在本刊题材与产业链里的位置：这一段做什么、门槛在哪、接下来看什么。依公开信息判定，不是投资建议；示意图非实际尺寸与比例。
订阅版内容
- 这档公司在供应链哪一段
- 那一段做什么零件、门槛在哪
- 附技术示意图与新技术
风险与行事历
接下来 60 天i
设质比高＝董监把持股押给金融机构借钱；内部人事前申报转让是董监、经理人或大股东公告要卖股；处置是交易所因为价量异常而限制撮合方式。时间轴依距今天数等比例排列。这些都只是知悉事项，不代表一定会发生什么。
接下来 32 天有 2 个时点：月营收申报期限、财报法定期限
今天 10/1360 天
11/10・28 天后月营收申报期限11/14・32 天后财报法定期限
董监设质比16.6%2026 年 8 月
内部人申报转让没有近 60 天
处置状态非处置股资料至 10/13
融资余额 20 日变化+37.3%18,620 张
什么会改变判断
- !11/10 前营收动能：下个月营收年增低于 +49.4%
- !11/14 前获利质量：下一季财报公布（本业与业外比重改变）
- !每日趋势：收盘跌破 60 日均线（约 104.13 元）
- !随时估值：机构预估大幅上修或下修、或股价大幅变动
各时点说明（公司公告、法规期限与上一次同类事件之后的走势描述）
- 11/10月营收申报期限2026 年 10 月营收最晚公布日（遇假日顺延）；近一次已走完 20 个交易日的同类事件（9/10）之后：股价 +4.3%、加权 +4.5%（描述，不是预测）
- 11/14财报法定期限2026 年第 3 季财报最晚公布日（金融业与部分公司期限不同）
认识这家公司
公开资料・季报 2026-06-30i
比重为约略值（约占合并营收），依公开资料与报告揭露整理；细节以公司公告为准。客户与供应商是上下游，不是同业。
万海为台湾集装箱航运商，主要提供国际集装箱海上运送服务，并附带经营专用码头装卸、集装箱集散站与船务代理业务。
万海航运股份有限公司
成立
1965 年
经营 61 年
上市日期
1996/05/16
股本
280.61 亿元
发行股数
28.06 亿股
总部
台北市
董事长
久福花园股份有限公司
总经理
谢福隆
签证会计师
安侯建业
产品与市场
运输标的涵盖各类民生消费品、工业原料及零组件，航线以亚洲区内（Intra-Asia）为核心，并延伸至北美西岸与中南美等中远洋市场。营运载体以自有及租赁船队为主，并于基隆、台中、高雄、日本东京及越南设有专用码头或柜场。
特色与竞争条件
长期稳居全球前 11 大集装箱航商，在亚洲区内近洋航网具备绵密布局与航次优势，已取得台湾AEO优质企业认证及ISO 9001、ISO 27001 认证，并持续扩充符合EEDI规范之节能船舶。
业务组成
- 集装箱航运集装箱航运运送服务约 98%
在供应链的位置
向造船厂或船东购租船舶并采购燃油，提供集装箱海运定期航线服务，对接下游进出口贸易商、直客货主与国际海运承揽业者。
主要客户与市场
跨国进出口贸易商直客货主（BCO）国际海运承揽物流业者（Forwarders）无单一客户营收达 10%以上
产品组合
集装箱航运
所属产业链
观察重点
- 亚洲区内航线与美西远洋运价走势
- 新世代节能船舶交付与投运进度
- 全球集装箱航运市场供需变化
公司介绍依公开信息整理，细节以公司公告为准。非投资建议。
延伸阅读
本页为资料汇整与说明，非投资建议；作者非持牌投资顾问。价格基准日 2026-10-13。 资料与方法
English summary
WANHAI (2615.TW) — listed on the Taiwan Stock Exchange (TWSE); sector: Shipping & Transport (exchange classification).
Latest monthly revenue (September 2026, as reported to MOPS): NT$21.775 billion; year over year +97.7%; month over month +13.4%.
This page, in Traditional Chinese, covers the share price, monthly revenue, quarterly earnings, institutional investor and margin data, and company news (updated 2026-10-14).
Data: TWSE/TPEx/MOPS. Not investment advice.
